8月乘用车销量年增28％

今天大陆乘用车市场零售变化

摆脱上海封城带来的冲击后，今年第二季末，大陆车市产销开始拚进度。中国乘联会公布8月份乘用车市场零售达187.1万辆，年增28.9％，创过去十年来单月最高增速。乘联会预料，尽管疫情持续干扰，但9月份产销年增仍可维持高成长。

综合陆媒报导，乘联会8日公布最新统计数据，8月份大陆乘用车市场零售达187.1万辆，年增28.9％，是过去十年同期的最高增速。零售量较7月份增长2.9％，月增速处于近十年同期历史次低位水准。今年1～8月累计零售1,295万辆，年增0.1％，增速终于转负为正，其中6～8月年增110.2万辆的增量贡献巨大。

8月份新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，年增111.2％，月增8.8％。1～8月新能源乘用车零售326.2万辆，年增119.7％，当月新能源车国内零售渗透率为28.3％，较去年8月17.3％的渗透率大幅提升11个百分点。

其中，厂商批发销量突破万辆的企业有16家，占新能源乘用车总量84％。包括比亚迪17.39万辆、特斯拉中国7.69万辆、上汽通用五菱5.25万辆。小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等「造车新势力」销售续强。

大陆前工信部部长苗圩日前表示，今年大陆新能源汽车渗透率很可能达到25％，较原订目标时间2025年提早三年达标。大陆2021全年汽车销量为2,627.5万辆，若今年销量与去年持平，新能源汽车销量657万辆将可达成渗透率25％目标。

乘联会指出，5月份之后物流和供应链的持续改善，管道库存充裕，都有效稳定了车市的增长。同时，在去年晶片荒的超低基数下，8月份大陆乘用车零售年增明显擡升，其中车购税优惠政策措施逐步显现效果，加上主流车企配合政策追加优惠活动力度，努力弥补前期因疫情造成的销量损失。

乘联会表示，8月份极热天气和四川限电所带来的产能损失，仍会在9月释放，当前晶片供给改善，车企生产恢复良好。加上9月份为开学季与毕业生投入职场时间，虽然目前疫情仍有不确定性，但预计9月产销年增可达成高成长，实现「金九银十」的良好局面。