陆电动自行车自燃事件频传 社会忧心吞噬公共安全

大陆电动自行车自燃事件频发，吞噬公共安全。（澎湃新闻）

大陆《经济参考报》18日报导，入夏以后，杭州、成都、北京等地接连发生电动自行车自燃事故，造成不同程度受伤情形，引发社会对电动自行车安全的强烈关注。据中国自行车协会的资料显示，近年来，中国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。生产、销售、停放、充电各环节乱象频生。

《经济参考报》报导，事故背后存在电动自行车生产、销售、停放、充电等各环节乱象症结。专家建议，各相关部门要加强对电动自行车行业进行全链条监管，从源头防患火灾事故。

今年7月18日中午，在浙江杭州玉皇山路上，一辆电动自行车在行驶中突然自燃，一团火球瞬间将车上的一对父女吞噬。一旁保全拿出灭火器，众人齐心协力，不到一分钟将火扑灭，将父女二人送至医院急救。杭州消防火调技术人员对涉事车辆调查。在电动自行车零组件燃烧熔化后残骸中，发现了不少电池内部金属片，说明电瓶内有物质外泄。初步判断，电动自行车起火与锂电池故障有关。

据统计，近来大陆电动自行车起火爆炸事故呈现多发态势。据大陆应急管理部消防救援局7月发布的资讯显示，今年以来，大陆全国发生电动自行车火灾事故6462起。而从火灾场所看，居民住宅、自建房和沿街门店是电动自行车火灾高发场所。

今年5月10日，成都市一社区电梯内一辆电动自行车突然起火，电梯内有3名男子，一名女子抱着一名婴儿，3秒内火焰瞬间吞噬整个电梯间，多人被烧伤；同样在5月，北京市西城区一户居民家突发火灾。事前一晚男主人将电动车电池拿回家充电，凌晨，电池表面溢出液体并有刺鼻异味，随后冒烟起火。此次事故不仅损毁了车主家中财物，还造成了1死1伤的严重后果。

《经济参考报》报导，大陆电动自行车屡次自燃事故的背后存在着产品技术不合格、电瓶私改泛滥、违规停车充电等多项隐患症结。

报导称，「野鸡」厂家致大量不合格电动车产品在市场流通。以「7·18杭州电动自行车火灾事故」为例，根据杭州市市场监督管理局调查报告显示，涉事车主车辆是向杭州上城区「满意车行」购买的「迅驰雅马哈」牌电动车，由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司（以下简称「迅驰雅马哈」）委托无锡邦度科技有限公司贴牌生产。

公开信息显示，该电动自行车企业从2011年开始频繁被起诉。据天眼查App，该公司被标注有39项「自身风险」及6项预警资讯，其中有多项与生产不合格产品或产品缺陷有关。迅驰雅马哈多次因产品责任纠纷和产品生产者责任被起诉，被法院判定「产品存在缺陷」等原因需承担赔偿责任。此外，该公司还有大量买卖合同纠纷。

销售市场提供大量电动自行车电池私自改装业务埋下隐患。2018年，大陆电动车新国标《电动自行车安全技术规范》正式颁布后，对电池的性能进行了限制，保证使用安全。然而，为了满足部分使用者的需求，部分非正规厂家或者个人会私自改装电池，并且为了省成本，去掉了电池保护架，降低了电池的抗碰撞性，增加了安全隐患。

随机暗访杭州街头几家电动自行车商铺，多家店主均表示，可以加钱为电动自行车换装更大容量电池，「60伏、90多伏的电池组都可以换，本来能续航40公里的车，轻松增加到80公里。如果想跑得快，还可以把电动自行车的限速器给关闭，跑到50-60没问题。」店主说。