陆货轮搁浅野柳「连3日暂停抽油」　海保署严防海洋污染风险

▲为因应大陆籍货轮「钰洲启航」漏油的可能性，海保署储备物资做好准备。（图／记者郭世贤翻摄）

记者郭世贤、郭玗洁／基隆报导

大陆籍货轮「钰洲启航」于10月29日因失去动力搁浅野柳岬，船上残油包括247公吨重油、37公吨轻油及滑油6280公升，若漏油恐会造成海洋污染，但因海象不佳，接连3天因海象不佳无法抽油，幸好目前都未发现油污外溢的情形。海洋委员会海洋保育署也立即成立海洋污染处置组，每日监控现场及周边海域，同时执行的22次油污扩散模拟，备好港湾型拦油索、吸油棉片、吸油棉索、吸油球等物资，已做好万全的准备。

大陆籍货轮「钰洲启航轮」29日搭载3座桥式起重机从基隆港出港，受到康芮台风带来的狂风巨浪影响，失去动力搁浅在野柳外海野柳岬，其中1台近3亿元的桥式起重机倒塌卡在礁岩上，因残油达284吨，民众十分担心会造成严重的海洋生态污染，所幸船只设计存放油柜位于左舷，因此没有漏油迹象。

海保署当日立即成立海洋污染处置组，提供应变中心卫星监控影像、污染扩散模拟预测、水质采样、污染清理建议，并调度资材、协助审查抽油计划、残货及船体移除计划、监督船东及保险公司污染防治措施及污染清除执行情形，每日派员进驻前进指挥所，今(3)日海保署署长陆晓筠与ITOPF专家讨论及交换意见，目前船体坐于礁岩，并未有油污外溢的状况，除每日监控现场及周边海域，确保各式资材人力调度，同时采检周边海域水质，做好万全的准备。 海洋委员会主任委员管碧玲相当关注残油抽除工作，针对现场面临海象不佳造成抽油作业不易进行情形，海洋污染风险可能增加，要求海保署严阵以待。陆晓筠于今(3)日在难船现场与ITOPF技术顾问Dr. Sue Ware讨论，专家同样提出抽油作业的安全为最优先的目标，海保署将监督过程，不允许造成海域环境的二次污染。

海保署指出，在迄今4次卫星监控未发现油污情事，执行的22次油污扩散模拟确立物资备便状况，港湾型拦油索220米，新北市环保局港湾型拦油索240米、吸油棉片2100片、吸油棉卷800米、吸油棉索528米、吸油球1000颗放置野柳地质公园停车场，确保现场应变量能充足。

此外，于野柳渔港、东澳渔港、龟吼渔港及大武仑渔港备便拦油索及吸油棉索，台电协和电厂及核二厂进水口围设拦油索保护，避免相关敏感区域遭受污染。另为加强海域水质监控，于搁浅船舶周围海域5处点位采水，检测pH、水温、盐度、溶氧等项目。 陆晓筠表示，将持续与交通部航港局、海巡署、渔业署、新北市政府等相关单位密切合作，于海况许可后，督促船东及保险公司以最快速度完成抽油作业，尽可能减少对环境的冲击及风险。