陸跨裏海貨運量 今年前7月增14倍

哈萨克政府数据显示，大陆货运跨里海运输量于今年暴增14倍。图为2022年，中欧班列长安号跨里海、黑海班列在西安首发。图／取自陕西日报

大陆近年积极与中亚国家开发「跨里海国际运输线路」，相关运量成长迅速且惊人，哈萨克政府官员透露，今年前7月经由该线路的大陆货运量暴增14倍，预计全年通过跨里海运输线转运的货物量为420万吨。

哈萨克国际通讯社报导，哈萨克交通部铁路和水运委员会副主席哈斯穆．特列珀夫20日表示，大陆开始更多地依赖里海的过境潜力，跨里海国际运输线货运量增长63%，达250万吨。其中大陆货物的运输量增加14倍。

数据显示，2024年1到7月大陆通过里海运输的货柜箱数量为1.49万标准货柜，去年同期仅为1千个标准货柜。

特列珀夫强调，该运输线的货运量逐年不断增加。今年计划通过阿克套和库鲁克港转运800万吨货物。其中通过跨里海运输线转运的货物量为420万吨。而到2029年，跨里海运输走廊的货运能力将吨增至1000万吨。

大陆近年积极推进与哈萨克等国就跨里海国际运输走廊的合作，据中国交通新闻网报导，大陆国家主席习近平7月访问哈萨克出席上合组织峰会期间，双方交通运输主管部门共同组织举行「中欧跨里海直达快运开通活动」。

报导指，这是对2023年签署的「中哈政府间国际道路运输协定」、「中哈政府间关于发展跨里海国际运输线路的协定」的全面实施，是大陆国际道路运输车辆首次实施过境哈萨克全境、跨越里海终抵欧洲的公路直达运输，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的「第四物流通道」正式贯通。

目前中欧班列跨里海铁水联运线路已稳定运行，包含公路、铁路、航运和航空运输的跨里海运输走廊中将开发出「更为多元化的国际多式联运线路」。

俄罗斯卫星通讯社则援引哈萨克政府新闻处在社交平台上的消息指，2023年哈萨克与中国大陆之间的双边贸易额达到了315亿美元，增幅高达30%。

哈萨克总理表示，「哈萨克没有出海口，但中国就是我们的海洋。我们正在积极开发过境运输走廊，与我们的亚塞拜然和乔治亚同行都有协议，将继续推进这方面的工作」。