陆旅游复苏但三大航空上半年却亏损 外媒曝「三大主因」

国际市场疲软＋国内竞争加剧，中国大陆三大航司上半年集体亏损。（中国国际航空公司微信公众号）

据美国之音报导，中国主要国有航空公司今年上半年都出现亏损，亏损的原因是国际旅行复苏力度低于预期、国内市场供大于求，以及全球航空运力恢复加剧了市场竞争。中国三大航空公司是中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司。它们上次公布获得获利的年度财报是在新冠疫情爆发之前的2019年。

中国三大国有航空公司排名第一的国航8月29日报告说，该公司上半年净亏损27.8亿元（人民币，下同），较去年同期亏损34.5亿元有所收窄。

南航上半年净亏损12.3亿元，少于去年同期的29亿元亏损。这家总部位于广州的航空公司第一季获利7.6亿元。

国航表示，上半年国际客运量成长，航空旅行人数超过2019年疫情前水准的80％。但该公司表示，其传统的「优势」北美航线恢复速度较慢。

全球知名航空分析公司睿思誉（Cirium）和总部设在中国合肥的航空数据提供商「飞常准」（VariFlight）发布的航班时刻表数据显示，目前中美之间的航班​​数量约为2019年的五分之一，影响两国航班恢复的主要原因是政治问题和需求低迷。

国航表示，「由于国际航线尚未全面恢复，宽体飞机只能在国内飞行，这加剧了国内机位供应过剩的问题。」

总部位于上海的东方航空8月30日发布2024年半年度财报，营业收入达到641.99亿元，较上年同期增长29.67％；归母净亏损27.68亿元；经营活动产生的现金流量净额为107.18亿元，较上年同期减少33.77％。

自2023年取消抗疫限制措施以来，中国出境旅游人数持续恢复，但由于经济不景气和游客为节省费用选择国内旅游，中国出国旅游复苏的程度低于市场预期。

睿思誉的数据显示，七月份中国出境航班数量比2019年同月减少了23％，而国内航班数量则增加了15％。同期，中国的航空公司在国际航空市场的市占率增加，而外国竞争对手的市占率则相对减小。

随着飞机重返天空，全球机位和旅行需求之间的不平衡现象逐渐趋于平衡，但全球航空公司的票价和获利能力都在走软。

汇丰银行分析师在六月的报告中表示，随着航空运力和签证需求都在改善，他们预计中国出境旅游会继续复苏，「但随着游客走出国门，国内旅游市场的压力可能会进一步增加。」