陆台海巡航新模式 弱化我管辖权

8月17日至18日，大陆交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动，历时30.5小时，巡航总里程413海里，并曾越过海峡中线。（中新社）

大陆在台海周边弱化我政府行政管辖权样态正发生改变，从8月9日大陆外交部对日本7月两次扣押台籍渔船提出严正交涉，到8月17至18日，大陆以保障航行安全与海洋生态为由，派出海巡和救助船在台湾海峡巡航，并越过中线。近期陆船的执法名义，开始以保护台湾渔民、人道与环保等理由，全方位管控台海周边，并让台湾人民有感。

2016年民进党上台后，在国际、外交等层面，大陆多次强调，台胞在海外有急难可向大陆使馆求助，大陆也发布多次在墨西哥等地天灾人祸时，外馆主动帮助台湾民众消息。如今，行政管辖权上，北京否定民进党政府治权的方式，除打破两岸默契，对违法的台湾船只执法外，也宣称要替台湾民众维权。

台湾「福洋266号」渔船、「富申号」渔船7月相继被日本公务船以违反渔业法规为由抓扣，罚钱获释。大陆外交部8月9日表示，根据《中日渔业协定》，日方无权在有关水域对中方渔船执法，中方已向日方提出严正交涉。

陆方有关人士指出，根据台日有关协定，台渔船属越界，但根据《中日渔业协定》，如把台渔船视为陆渔船，就无越界问题。大陆外交部一方面替台渔民出头，另方面否定台日渔业协定。有关人士指出，若再有类似案例，大陆海警船应立即出动与日本公务船对峙，要求日方不可扣押台渔船。

再以8月17至18日大陆交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施「2024年台湾海峡海上巡航执法行动」来说，央视新媒体「玉渊谭天」披露，这次巡航主要目的是对于保障台湾本岛人员、经贸和物资通道畅通，和保护台湾海峡海域的生态环境，让两岸渔民永续捕鱼。大陆海事、海警、海监、渔政等多部门，已逐渐在台海织起全面覆盖式的安全网。

大陆在台海周边包括金门禁限水域、穿越海峡中线巡航，一方面查缉非法行为，另方面也将开始替台湾渔民「维权」，两者目的都是为了要弱化民进党政府的管辖权。