路透：特斯拉放弃「一体化压铸」技术开发

特斯拉在「一体化压铸」技术上一直领先群雄，此先进技术采用数千吨的合模压力以铸造庞大的车底结构。

路透去年9月独家报导，消息人士透露特斯拉当时开发一款最新的小型电动车平台，采用单一结构产出车体底部，这项远大的目标有助于大幅简化制造程序以及缩减成本。

但消息人士称，特斯拉已停止这项计划，倾向采取更成熟的的方式，将车辆底部分为三部分铸造。该车厂最近推出的2款新车—Model Y跨界休旅车以及Cybertruck皮卡车，都是采用此类作法。