陆制造业「皇冠上的明珠」自制重型燃气轮机点火成功

关键里程碑！陆在重型燃气轮机领域缩小与西方差距。图为7日大陆自主研制300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海点火成功 。（新华社）

关键里程碑！陆在重型燃气轮机领域缩小与西方差距。图为7日大陆自主研制300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海点火成功 。（新华社）

香港英文《南华早报》报导，中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机7日已在上海临港首次点火成功。标志着中国大陆技术关键里程碑。据称中国2016年刚展开300兆瓦级F级重型燃气轮机专案时，在该领域「落后西方约30年」；仅不到十年时间，中国研发团队明显缩小与西方差距。

路透报导，今年7月3日，德国政府内阁「国家安全」议题，禁止福斯集团旗下燃气轮机公司「曼恩能源方案」向中企出售燃气轮机业务。

报导称，去年6月，中船重工龙江广瀚燃气轮有限公司（龙江广瀚）与「曼恩能源方案」签署资产购买协议，收购其燃气轮机业务。去年9月德国政府对该交易启动安全审查。德国政治人物有以「中国威胁」声称中企「可能将燃气轮机用于军舰而非民用目的」。

对此，大陆外交部发言人毛宁表示，希望德方为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。

重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备，是发电和驱动领域的核心设备，可在高温、高应力、高腐蚀环境下长时间运行，广泛应用于地面发电和电网调峰。

公开资料显示，重型燃气轮机涉及多物理场耦合、多学科技术集成，设计、制造、材料、测试等技术挑战极高，整机技术集成和系统性能匹配难度极大，体现了一个国家的工业水准，被喻为装备制造业「皇冠上的明珠」。日前点火成功的中国自主研制的重型燃气轮机属于300兆瓦级F级，工作温度约为摄氏1400度。

《南华早报》报导，重型燃气轮机的功率是传统发动机的数百倍，可用于天然气发电、电网调峰或减载，并作为中型航空母舰和驱逐舰的动力源，制造极其复杂。全球重型燃气轮机市场一直由西门子、美国通用电气公司和日本三菱公司主导，制造机械的高技术壁垒阻碍新进入者。

据指出，目前最大燃气轮机是德国西门子公司生产的SGT5-8000H，重达390吨，与一架空巴A380差不多，其375兆瓦功率相当于1300辆保时捷911的涡轮增压发动机的总功率。然而，其核心刀片的精度保持在一根头发厚度内。

文章称，中国在21世纪初开始建造重型燃气轮机，但在高温组件和控制系统的设计、制造和维护方面仍依赖于外国技术。为了解决这个问题，由中国国务院国资委牵头，东方电气、国家电投等央企强强联合解决能源领域重大装备问题。建造F级300兆瓦重型燃气轮机被列入「中国制造2025」计划。

东方电气公司网站和大陆央视报导，中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机7日在上海临港首次点火成功。燃气轮机点火试验是整机试验验证阶段的首个重大试验，主要任务是验证整机设计、制造的有效性和试验测试系统的功能完整性，为全面开展整机验证奠定基础。大陆工业和资讯化部部长金壮龙表示，这次成功实现燃气轮机点火，是继今年2月首台样机总装下线以来取得的又一重要里程碑成果，标志着专案研制全面进入整机试验验证阶段。