M503 大陆对台校正回归

（图／档案照合成图）

1月30日陆方发布修改包括M503在内的三条航线既有政策，随即引来民进党执政方面的谴责。然而这一切不过就是陆方延续选前就开展的新对台政策，包括从公布贸易壁垒以来的一连串终止政治优待措施，到现在对M503航线偏置措施的收回同样如此。追根究柢，是民进党拒绝面对九二共识历史事实的求仁得仁。

陆方收回航线偏置的善意，被大量解读为会压缩我方防空预警空间。说穿了，就是延续ECFA时绿营一套「木马屠城记」的老套说法，声称陆方攻台会伪装民航机的拙劣手段，实则这种战术难道还无法被我方侦破？如此战术的战机量体难道可以对战局造成决定性关键？套一句前总统陈水扁说过的话：有那么严重吗？恐怕又是一种愚民的政治说帖而已。

台湾应面对的现实是，大陆方面早已把台湾一方自我设限的「海峡中线」当空气看待。在前年台湾配合美方让众议长裴洛西来台后，陆方就已实质斩断「海峡中线」这条维系两岸的政治感情线，往后战机战舰穿梭无阻，民进党执政当局除了几句谴责，实则无能为力，连一次像样的报复制裁都阙如。如今怪罪M503等航线政策的改变会压缩防空空间，其实陆方老早不当军事上的海峡中线一回事，何况是民航的M503航线？

至于现在相关官方部门极尽可能的渲染M503对海峡中线的威胁，其实十分反智，何不回顾前年美国众议长裴洛西来台后，台湾官方上下竟对台湾被解放军施以围岛实弹演习当下绝口不提，全体国人是经由日媒揭露才得知飞弹弹着点。对真枪实弹轻描淡写，对民航路线却夸大危害，由此可知，如何掩盖事态严重性或者小题大作，完全存乎民进党一心。

陆方基于民航需求本该启用，完全合于相关国际航空的规定，只是碍于政治问题备而不用；而绿营企图教育民众把好意当成理所当然，将陆方善意让出的退缩空间用有利于己的政治术语包装吞占，就好比台湾自己订出的海峡中线要对方遵守一般，毫无法理基础可言。

民进党执政后占尽国民党八年执政下的各种两岸红利便宜，还好意思得了便宜不卖乖，每遇陆方取消惠我待遇，就启动政治自虐儿模式，将对岸任何举动都归咎于对岸的政治不理性，毫不检讨检讨民进党自己从不承认基于宪法下与大陆同属一个国家的法统事实，进而污蔑九二共识，自绝于两岸和平。

M503航线问题不是大陆对台政策改变的开始，更不会是结束，台湾在往后赖清德的任期内，势必要全面受到陆方各种基于围堵台独气焰扩张的政策打压，就如同外交部针对M503航线对大陆喊话扬言的一样：一切后果自负。（作者为自由撰稿人）