先探／业绩股校正回归
随着国际股市弹升，台股也在受疫情影响修正过后出现反弹，盘面上资金轮动迅速，当冲比重大幅提升，操作可从基本面展望相对明朗个股，搭配技术面与筹码面着手。
文／黄俊超
新冠肺炎疫情来袭，去年台湾与其他国家宛如平行时空，虽无法出国但至少仍称得上是自由自在，然在当了一年多的优等生过后，今年不幸出现破口，虽面对三级警戒且延长，加上远距上班与上课的考验，不过相信在全体国人自动自发之下，就已能达成「类封城」的效果，加上疫苗荒或将逐渐舒缓，疫情可望不再恶化。
虽然与其他国家受疫情影响的时间点相较，延后了将近一年，不过其实对于股市来说，低点出现于爆发初期的状况是相同的，而后虽然染疫人数仍未明显趋缓，但是至少属相对可接受范围，利空反应逐渐淡化，并慢慢与国际股市接轨，在国际股市持稳，且国内未再提升警戒等级的两大前提下，台股将可望延续反弹。
加权指数自历史高点一七七○九点，迅速修正二五五○点后，于半年线附近获得支撑，且在外资买盘回补下，目前反弹到月线与季线附近。就技术面来看，二月初低点一五○八九点与近期低点一五一五九点连线，可视为颈线，亦为多头重要防线，然月线将向下交叉季线，与上方的大量修正区为反弹力道带来变数。
加权指数短线筹码出现重大变化，五月二十四日总成交量能四二七九．八亿元，当冲比重竟然高达五二％，代表超过一半以上的资金都只是短暂的过客，而这些资金主要集中在航运、钢铁以及面板股，其中单是航运占整体成交比重就几乎等同整体电子股，尤其集中于货柜三雄的长荣、阳明与万海。
约从第二季起，盘面资金转由传产挂帅，货柜航运是主轴，带动散装航运与航空，而后原物料族群塑化、钢铁、造纸、水泥到纺织，几乎所有低价股都轮过一遍。航运类股近期成交占比都在三成之上，钢铁也多日冲上一成，尤其大牛晋升蛮牛的中钢单月大涨五成最令人惊艳，也使得航海王、钢铁人威震一时。
而原本台股的天之骄子科技类股，占整体成交比重多在七成之上，更高也不令人意外，但是近期却受到严重挤压，占比降至五成以下，甚至仅能勉强力保四成关卡，搭配指数回档，虽考验着持股人的耐心，不过也强化对于信念的淬炼，以及有助沉淀焦躁不安的浮额，近日随美股表现，资金渐有回流科技股迹象。（全文未完）