马公商港邮轮码头延建后首艘 「旅行者号」睽违5年泊澎湖

2024年3月22日澎湖县／马公商港邮轮码头延建后首艘，玺宝邮轮旅行者号22日再次莅临澎湖。（许逸民摄）

2024年3月22日澎湖县／马公商港邮轮码头延建后首艘，玺宝邮轮旅行者号22日再次莅临澎湖，港务公司安排拖船喷水礼欢迎。（澎湖县政府提供／许逸民澎湖传真）

2024年3月22日澎湖县／马公商港邮轮码头延建后首艘，玺宝邮轮旅行者号22日再次莅临澎湖，2外籍旅客自备小折行动。（许逸民摄）

暌违近5年的美国嘉年华邮轮集团玺宝邮轮豪华客轮「旅行者号」（Sojoum） 22日上午再度搭载334名国际旅客从高雄开抵澎湖，这也是马公港邮轮码头延建后首艘靠泊的邮轮，虽然今年澎湖预计只有3艘邮轮5航次停泊，带来的国际旅客数量约2000人，效益有限，但也对离岛枯萎的国旅市场，带来一些人气。

2024年3月22日澎湖县／马公商港邮轮码头延建后首艘，玺宝邮轮旅行者号22日再次莅临澎湖，2外籍旅客租用观光署澎管处每台8万元的电动辅助自行车，并有2专业领骑帮忙导览。（许逸民摄）

2024年3月22日澎湖县／马公商港邮轮码头延建后首艘，玺宝邮轮旅行者号22日再次莅临澎湖，带来334名外籍旅客，其中85人分乘5台游览车环岛旅游。（许逸民摄）

此外，31日另一艘同属美国玺宝邮轮的「奥德萨号」（SEABOURN ODYSSEY）首航到访澎湖靠泊，6月则有挪威邮轮奋进号抵达。

「旅行者号」是上午7时许抵达马公商港，由港务公司安排拖船喷水礼后，进到新近延建完工的1号邮轮码头停泊。这是「旅行者号」第二次到访澎湖，上次首航是在2019年4月24日，带来419名外籍游客。

旅行者号是2010年建造，总吨位32,477吨，船长198公尺、宽25.6公尺，吃水深度6.4公尺，最多可搭载450位乘客，服务人数则高达330人。上个月由澳洲雪梨港出发，经历32天之后，在今天到访马公港，预计下午5时离澎，前往下一站基隆港。

今有85人下船分乘5台游览车环岛旅游，另有4人以自行车方式来漫游澎湖，其中2人自备小折行动，另2人则租用观光署澎管处每台8万元的电动辅助自行车，并有2专业领骑帮忙导览，沿着顺承门、北辰市场、南海游客中心、马公山水沙滩、锁港镇风塔，享用澎湖花生、炸枣、仙人掌汁、肉粽及小管等道地常民美食，并领略澎湖风与海的美景。

澎湖马公商港邮轮（1号）码头原长度190公尺，水深7公尺，可供5万总吨级邮轮靠泊。但在台湾港务公司打造澎湖马公商港为离岛邮轮示范港下，在2021年11月开工，耗资6.6亿元将码头的长度延伸一倍到380公尺，同时濬深到水深9.5公尺，完工后可提供15万吨级大型邮轮靠泊。

澎湖县政府旅游处处长陈美龄表示，邮轮观光在全球逐渐蔚为风潮，为创造更多商机，国内各港口皆积极争取国际邮轮泊靠，澎湖拥有得天独厚的海岛风情，近几年陆续有国际大型邮轮前来泊靠，显见澎湖深具发展邮轮观光的潜力，希望积极拓展邮轮靠港观光，提升澎湖在国际旅游市场的知名度，让今年莅澎观光人次再创高峰。