马公国际邮轮延建码头启用

交通部长王国材(前)陪同立院交通委员会考察澎湖,并主持国际线邮轮旅运中心动土典礼仪式,先拜拜祈求平安。(许逸民摄)

台湾港务公司打造完工的澎湖马公商港1号国际邮轮延建码头,在上月底已有2艘同属美国嘉年华邮轮集团的邮轮先后靠泊,25日在交通部长王国材主持,澎湖县长陈光复、议长陈毓仁等人共同剪彩见证下,宣布正式启用。

而为因应靠泊邮轮能量提升,提供国际游客便捷现代化通关设施服务,也于1号码头后线腹地同时规画兴建国际线邮轮旅运中心,总计划经费6.31亿元,在昨同时举办国际线邮轮旅运中心动土典礼,预计2026年第2季完工,启用后将大幅优化旅客候船、通关动线及休闲购物等空间。

今年4月完成的马公港1号码头延建工程,总经费8.29亿元,是行政院「蓝色公路十年整体发展规画」重要一环,由交通部于疫情期间陆续出资25亿元,先行推动澎湖港相关旅客服务设施的兴建及优化。码头由原长度190公尺延建至380公尺,水深原6公尺加深至10公尺,将邮轮靠泊能量从5万吨大幅提高至15万吨等级的大型邮轮。

不过,澎湖国际邮轮营运状况,除了2022年受疫情影响0航次外,却来到新低,目前预报只有5航次、7400人,相较于去年尚在施工时创下历史新高,达19航次、6万1709人,甚至2021年,12航次、2万7423人来看,可谓相去甚远,目前未见有超过5万吨以上的邮轮预告将来靠泊。

王国材表示,澎湖拥有得天独厚的地理位置及海上旅游风光,邮轮经济对于在地观光产业发展有相当大的助益,中央会持续建设澎湖,打造兼具邮轮跳岛示范港及国内最佳观光旅游门户,带动地方观光及周边经济发展。