马路交通意外频传 桃园交通局全面检讨增设行人优先时相

桃园市交通局全面检视桃园太过接近路口的斑马线，并退缩调整。(交通局提供／蔡依珍桃园传真)

近期全台发生多起路口转弯车撞击行人的憾事，桃园上月也有国小女童遭游览车擦撞倒地再被轿车辗过的意外，交通局全面检讨路口穿越道，除率全国之先在13处路口实施「行人优先时相」，减少行人与转向车交织冲突，也将「行穿线退缩」，避免A柱限制造成视距障碍，希望双管齐下，保障行人穿越路口安全。

交通局长张新福表示，桃园因学校、交通场站或大型商业设施附近，行人穿越量较一般路口庞大，若采一般行车绿灯与行人绿灯同时亮启方式运作时，常有行人与转向车产生交织冲突情形，也因为同一时间行人与转向车辆都要通过，对交通繁忙的路口来说，驾驶人要等好几个红灯才能通过。

交通局去年11月率全国之先，针对行人穿越常与转向车交织冲突的13处路口，如学校、交通场站、大型卖场或医院，试办行人绿灯早开时相，希望达到人车分流效果，保障行人通行安全，也提升路口纾解效率。

张新福也提到，近期国内部分县市发生路口车辆左、右转弯时，撞击斑马线上的行人而酿死伤意外，主要是因驾驶人在路口转弯时，常因斑马线距离路口过近，转弯车辆受车体结构如A柱限制，造成视距障碍。

交通局也全面检视桃园太过接近路口的斑马线，并退缩调整，搭配行人绿灯早开时相，希望消弭驾驶人在路口转弯的视距障碍，避免类似交通事故再次发生。张新福提醒，行人及驾驶人行经路口时，除了确实遵循号志管制灯号外，车辆转弯时务必减速慢行，并礼让行人先行，行人行经路口也请留意后方转弯车辆。

交通局也重新检讨公车评鉴指标项目及配分，将有关行车安全的权重提高，年度评鉴结果将成营运亏损补贴依据，希望督促客运业者确实教育公车司机「行经路口慢、看、停」，务必将行车安全落实在每一趟旅运服务中。