马祖高雄航线包机 9月起20趟次补助居民5万元

民航局长何淑萍（右起）、交通部次长林国显、国民党立委陈雪生、航政司司长韩振华、观光署组长汤文琦８日于立院共讨马祖高雄航线研议进度。（翻摄自陈雪生脸书）

马祖乡亲看过来，试办包机将于9月登场，居民票价补贴不足数则由连江县政府吸收。交通部次长林国显表示，9月份以包机方式进行，20趟次单程补助5万元，居民票价补贴不足数则由连江县政府吸收。

国民党立委陈雪生8日于立院邀集交通部、民航、航政司、观光署了解马高航线研议进度。交通部估算，旅客现在从高雄出发，搭乘陆运至台北或台中，再转搭空运前往南竿岛全程耗时约155至325分; 高雄包机至南竿则约110分，可省45至215分。前者每人单程费用约2,697至3.976元;后者则4219至6000元。

交通部次长林国显表示，本案分析状况已向交通部部长李孟谚简报说明，同意今年9月份以包机方式进行，20趟次单程补助5万元，居民票价补贴不足数由连江县政府吸收，县政府研议配合办理。

民航局长何淑萍说，7月中旬将邀请陈雪生、县政府及议会团队、马防部、立荣及华信航空公司等相关单位研商飞航相关之补助计划、航空公司意愿调查、行政程序以及地勤作业等，希望圆满顺利完成马高飞航。

连江县县长王忠铭、议长张永江等为促销马祖观光并解决国军官兵行的权利，多次密集研商方案，目前初步获得共识，经费部分有待后续情形作滚动式调整。

马祖陈姓民众表示，乐观其成，因岛上定期的公、军职人员多是南部人，这方便他们往返，且就目前只有台北跟台中直飞马祖，对于南部出发民众，还要舟车劳顿转搭陆运前往台北或台中机场，真的很不方便，甚至是他们当地居民要前往本岛南部，若岛上没有机场，还须提早搭乘船只前往有机场的岛屿，前后就耗时超过半天以上。