买气热 车厂今年营运齐高歌

上市车商去年财报

上市车商走过疫情期间零件、新车供应不足阴霾，尽管全球景气仍未明朗，不过今年以来国内新车买气续热，随着国产零件及进口整车供应皆更为顺畅，进入第一季末，车厂对今年看法趋向乐观。

三阳（2206）、泛德永业（2247）在去年业绩创高后，有信心今年继续成长；去年受防疫险拖累大亏的裕隆（2201）、中华车（2204）及和泰车（2207），也乐观今年笃定恢复获利。

尤其就国内销售基本面来看，2月车市淡季不淡、买气持续热络，加以新车供给量能增加推动下，单月新车领牌数高达3.28万辆，更创24年以来同期新高。前二月多数车厂领牌优于去年同期表现，整体车市年增4.2％。随着3月即将进入尾声，根据各家车厂领牌数据来看，预期3月车市可望进一步扩大回升至4万辆，维持较去年同期成长态势。

三阳、泛德永业去年营收获利皆创高，今年即使经济情势看法保守，但三阳分析，无论是二轮或四轮，今年以来订单仍持续增加当中，更有利的是，近期零件供应相较去年明显稳定，需求或供给都相当正向。

泛德永业去年每股税后纯益18.28元，夺车厂EPS王，在去年营收获利皆创高后，公司亦乐观指出，今年台湾新车及电动车市场仍将持续火热，加上晶片缺货潮逐渐缓解，新车到港情况将更为稳定，手上累积的大量订单将陆续交车，因此看好今年营运可望持续成长。

至于受到转投资防疫险而重伤大亏的三家公司，其中和泰车、中华车皆订出较去年成长的新车销售目标之外，中华车为增加产能，日前更破天荒申请移工，预计将于6月上线，也将成为推升营运成长的另一助力。

裕隆除年底将有纳智捷品牌电动车n7上市，及裕日车（2227）双品牌今年销售目标看增效益，相关投资在能源事业布局以及金融水平事业成长贡献下，再加上新店裕隆城商场开幕后租金收入，法人对于今年获利看法也不看淡。

裕日车也乐观今年台湾新车销量将大增至3万辆，大陆转投资受惠封控解除将好转，全年获利恢复成长。