豪华车买气 今年维持高档

对于2023年豪华车市场一举突破10万辆，苏纯兴分析，有相当大的原因来自于2021及2022年疫情导致相关零件短缺，交车递延至2023年所推升。但即使2024年这部分红利不再，苏纯兴观察，目前豪华车买气仍然相当热络，推估市场仍将维持高水位。

综合考量目前市场需求续热，及各豪华车厂新车供应顺畅度，和泰车内部推估，2024年豪华车市场仍将维持在10.8万辆的高水准。

苏纯兴进一步以此次新上市的LBX为例，自2023年底台北车展开放预售以来，短短不到一个月，累积预接单已近1,000张，丝毫看不出豪华车买气有下滑迹象。

17日和泰车也拍板LBX正式售价，五车款入门价压低自129.9万元起，苏纯兴认为，车价相对具有竞争力，再加上平均每公升高达26.4公里的超低油耗表现，预期将可带动全年销量，年销目标估可达3,000辆，成为2024年推升LEXUS品牌销量的关键。

对于2024全年LEXUS销售目标，苏纯兴17日虽仍不愿松口，不过他也分析，若以年初以来的车市买气来看，完全未受到选举因素影响，再加上近期自销售端回报的数据都仍相当不错，因此看法倾向乐观，在2023年改写纪录后，希望2024年继续迈向高峰。

不过，苏纯兴也坦言，虽买气持续畅旺无虞，但2024年销量是否继续冲高，主要也看原厂新车供应顺畅与否，「目前供给与需求确实仍有一些差距，将持续向原厂争取扩大配额，以满足国内车主需求。」