漫步基隆街头好安心

为推动行人友善政策，基市府也在学童通学路口画设绿底行穿线，并加派警力，维护学童安全。（图／基隆市政府提供）

去年12月，美国CNN新闻直指台湾的交通状况是「行人地狱」，基隆市长谢国梁上任未久，就在2023年1月将「行人友善」列为市府第一优先执行任务，希望透过有力度的执法，让步行的大人、小孩与长辈，在行经路口时，不用再提心吊胆。

宣导与执法 双管齐下

基隆市政府表示，基隆市是全台最早开发的城市之一，市区道路的规画、路幅都较为古老、狭窄，若汽机车驾驶人贪图方便，或驾驶习惯不良，就容易与行人发生严重的交通事故。

其次，基隆65岁以上的高龄人口，占总人口约20.02％，比全国平均的18.18％高出不少，再加上高龄者在遭遇交通事故伤亡情形易较青壮年人严重，也让推动「行人友善」政策刻不容缓。

基隆市政府自2023年1月便宣誓要推动这项政策，自然要透过警方执法取缔，从农历春节前的宣导期到进入2月的宣导并执法期到3月进入严正执法期。行人交通事故发生率较同期下降28.9％。

此外，市府也自5月中搭配扩大运用交通义勇警察编排协勤，采购110台微型摄影机配发交通义勇警察使用，同年11月起运用科技建构行人安全用路环境。对市府而言，执法并不是目的，而是促使民众理解「行人友善」政策的手段。

画设绿色行穿 加强宣导

随着行人交通事故发生率降低，基市府也持续推动行人友善政策，紧接着便在基隆市区各处增设「绿色行人穿越道」，从视觉到划设材质全面改善，采用新式抗滑涂层铺面，具有高抗滑系数，提供辨识性更高的安全行人环境，不仅有防滑功能，夜间更有明亮等效果。

除市区外，市府更在学童通学重要路口开始画设绿色斑马线，也特别维护学童行走安全。并编排警力，强化学童人身安全维护及交通疏导。

为让民众都能够养成礼让行人的习惯，基隆市府扩大义交在路口协勤，并发放微型摄影机协助搜证。（图／基隆市政府提供）

另一方面，市府也运用广播及社群媒体加强政策宣导，内化进民智与公民素养。透过「基隆Podcast」及「益世电台」广播节目专访，并拍摄交安宣导影片发布于社群网路平台推播，基隆市议会杨副议长秀玉及多位议员均肯定行人友善政策之推动，落实交安宣导「向下扎根」，进而反馈影响家中长辈，强化「车辆停让行人」及「行人遵守交通规则」的正确路权观念。

友善行人政策 满意度飙升

在行人路权的执政成绩，谢国梁市政团队比过往团队突飞猛进：《今周刊》举办「2023永续城市SDGs大调查」，经电话民调结果显示，基隆市在「县市政府维护行人安全的表现」荣获非六都城市的第1名，显示行人友善政策普获市民的支持。

《CNEWS汇流新闻网》112年12月1日发布「县市长施政满意度汇流民调」显示，有七成民众满意基隆市推动交通建设表现，其中「绿色斑马线与行人早开时相政策」获得77.8％满意度，「行人友善政策」亦获得58.3％满意度。

交通部112年考评「111年度院颁道路交通秩序与交通安全改进方案」，基隆市执行成效卓着，获评团体成绩「卓越奖」及「达标奖」；在单项成绩部分，成绩较过往均有大幅进步。

市长谢国梁推动行人友善政策，打造温暖有爱城市，希望汽机车在行经路口时主动礼让行人外，行人通过路口时也尽量不拖延，同时注意行路的效率与安全，形成一个双向、更同理的友善环境。（基隆市政府广告）

基隆市府在市区画设绿色行穿线，让用路人能够更明确辨识行人穿越道，提前减速礼让行人。（图／基隆市政府提供）