美5G将上路 航空业忧航班大乱

美国两大电信业者AT&T及威瑞森电信将在明年1月推出5G行动网路，令各大航空公司绷紧神经。图／路透

美国两大电信业者AT&T及威瑞森电信（Verizon）即将在明年1月推出5G行动网路，令各大航空公司绷紧神经，担心5G讯号干扰驾驶舱安全系统，届时将造成航班大乱。

美国联邦航空管理局（FAA）已在12月初颁布两项《适航指令》，禁止飞机在受到5G频段干扰时使用雷达高度计。这项指令涵盖美国46大都会区，将限制航班在恶劣天候降落，预计明年1月5日起实施。

虽然美国电信业一再强调即将推出的5G网路服务对飞航安全没有影响，但联邦航管局仍担心5G讯号会对驾驶舱安全系统造成干扰，因为雷达高度计使用的4.2至4.4GHz频段与5G频段非常接近，这也让航空公司不敢大意。

联合航空控股公司执行长科比（Scott Kirby）表示：「假设天候不佳、风速太强或浓雾降低能见度，而飞机又不能使用雷达高度计，就无法在芝加哥、亚特兰大、底特律等大型机场降落。试想一下这样会带来什么后果，我们不能让这样的情况发生。」

眼看1月5日5G行动网路即将上路，航空公司正焦急等待联邦航管局公布详细规范，以确认哪些机场将受到限制。但目前联邦航管局还在分析航班数据及电信业者提交的基地台资料，尚未厘清哪些地区的5G讯号可能构成干扰。

美国航空业在去年疫情爆发后一蹶不振，直到近日国内航班需求才逐渐复苏，并期待明年夏天国际航班需求回温。倘若明年因5G讯号干扰而限制航班，势必阻碍航空业复苏。

科比表示部分航空公司因波音787梦幻客机延后出货，已经被迫缩减航班，假设5G上路进一步限制航班，将让航空业面临「规模最大、伤害最惨重的严重问题」。

美国无线产业协会（CTIA）发言人卢德隆（Nick Ludlum）则反驳，航空业的担忧来自不实资讯，并强调明年1月电信业推出的5G网路服务将包含完善的防护措施。