美机场5G建设 航空业抵制

美国航空、达美航空与联合航空在内的10家公司高层周一发表联名公开信表示，AT＆T与威瑞森预定19日启用的C频段（C-Band）5G服务，可能会对雷达高度计等高度敏感的飞机电子设备造成干扰，进而引发航班大乱，要求相关单位进一步推迟该服务推出。

此信写道：「此举对于航空客运、货运、我们营运与整体经济的影响难以估计。说白一点，全国商业都将陷入停摆。」

此信送交对象众多，包括美国白宫、运输部、联邦通信委员会（FCC）与美国联邦航空总署（FAA）。

该信指出，航空业与电信业正就此事进行协商当中。在各方施压之下，AT＆T与威瑞森数度延后推出该服务，从最早设定的去年12月5日一直延到今年1月19日。

这些航空公司在信中表示：「除非我们的主要机场获准飞行，否则绝大多客机与货机基本上都将停飞。而这意味着，若以昨日来说，一天可能有超过1,100个航班延迟、绕道或取消，约10万名乘客受到影响。」

这些航空公司表示，除非FAA能找出两全其美方法以确保飞行安全，否则他们呼吁5G部署必须距离机场至少2英里以外。

FAA周一回应表示，他们将「持续确保5G启用后的飞航安全」。该单位将与航空业、电信业共同努力，努力降低航班延误与取消情况。

联邦官员表示，在新的5G服务上线后，他们将放宽对于商业航空公司的部分限制，例如批准波音与空巴部分机型使用两款雷达高度计，令更多飞机在部分机场得以执行低能见度降落。