远航风暴政府责无旁贷 前华航董座盼：应建立空运退场机制
▲因不堪长期营运亏损，加上资金调度困难，远东航空宣布自今(13)日起暂停营运。（图／记者李毓康摄）
远东航空今（13）日起暂停营运，造成旅客、旅行社业者重大损失，由前华航董事长张家祝及学者主持的台北市交通文教基金会表示，远航的财务问题由来已久，政府早已可管，民航局对航空业者的管理责无旁贷，应建立航空业退场机制，莫让旅行社以及旅客成为求助无门的冤大头。
远东航空长期财务体质不佳，民航局订有「远东航空公司财务异常应变计划」，民航局官员指出，自2017年起高度监管远航财务，每月定期查核财务状况，发现远航财务依赖董事长张纲维的资金挹注，11日出现3000万元短期借款未还的资金缺口，因此提醒远航注意。
▲台北市交通文教基金会董事长张家祝，号召航运学者成立交通论坛，针对远航无预警停业风暴，呼吁交通部民航局应建立航空业退场机制。（图／ETtoday资料照）
远航于昨日召开记者会宣布暂停一切飞航并资遣员工，旅行公会全联会理事长萧博仁痛批，远航在农历春节前宣布停业，实属恶意倒闭，评估相关旅行社业者损失将达上亿元。
航运学者表示，航空业首重飞安，再者交易金额或影响公益层面甚广，不宜以「温良恭俭让」之方式管理，建议交通部，应依民用航空法112条精神「情节重大者，民航局得报请交通部核准后，停止其营业之一部或全部或废止其许可」，建立航空业退场机制。
学者表示，自2016年以来，两岸关系急冻，国籍航空威航、复兴航空先后倒闭，远航这颗长期的未爆弹也因财务问题而引爆，纵观三家航空公司倒闭因素，均为财务状况不佳，也都是因为款项到期无法支付才宣布停业，主管机关早可从蛛丝马迹提出警示，却未记取教训，不幸殃及诸多无辜旅客，应予检讨。
台北市交通文教基金会成立逾30年，宗旨在提升台湾交通品质，今年起于脸书开辟交通论坛粉丝专页，讨论与时事相关交通议题，前交通部次长张家祝现为台北市交通文教基金会董事长，参与交通论坛的学者有前台大土木系交通组教授曹寿民、淡江大学运输管理系教授张胜雄及副教授罗孝贤等人。