远航无预警停飞！旅行业批：应建立彼此「履约责任保证」
▲远东航空18日无预警取消5月底前8条航线，让合作旅行社、旅客行程大乱。（图／远东航空提供）
远航风波未了，因远东航空无预警取消班机，导致千位乘客滞留海外，虽然旅客已全数回国，但旅行社代垫的巨额费用，还有旅客签转造成行程大乱和抱怨问题，今（23）台湾海峡两岸旅行交流协会理事长姚大光代表站出来说明，强烈呼吁远东航空、民航局要一同负起责任，甚至向交通部及行政院喊话，希望能建立航空公司和旅行业者之间的「履约保证」。
▲旅行商业同业公会许禓哲和台湾海峡两岸旅行发展协会姚大光。（图／记者彭怀玉摄，以下皆同）
姚大光表示，航空公司和旅行社是唇齿相依的关系，远航提出的补偿措施对消费者来说毫无保护，消费者好不容易安排好的假期却临时被取消班机，所负担的不该只是远航提出的千元所能补偿，而对旅行社来说是恶意滞留，也没有消费团体为消费者讲话，对旅客和旅行业者来说是非常不公的事情。
▲姚大光（中）呼吁交通部及行政院站出来，要求航空公司和旅行社间应比照国外内旅游定型化契约，建立航空公司和旅行业者「履约保证保险」。
针对无预警的取消班机，姚大光呼吁交通部及行政院站出来，要求航空公司和旅行社间应比照国外内旅游定型化契约，建立航空公司和旅行业者「履约保证保险」，若遇到航空公司临时取消，3天前取消需多赔偿30%，当天取消需赔偿100%，这样对客人和业者才有保障。
▲旅行商业同业公会许禓哲表示，民航局限制远东航空MD机队每月飞时上限1350小时，但却让远航连续超时那么多个月，显见民航局失职、失能。
旅行商业同业公会董事长许禓哲表示，民航局限制远东航空MD机队每月飞时上限1350小时，但却让远航连续超时那么多个月，显见民航局失职、失能。
姚大光表示，台湾的航空公司就那么几间，过去华航发生罢工，复兴和瑞联倒闭，又遇到远航无预警停飞，现在长荣也准备罢工，若航空每家都出事，受害倒楣的都是旅行社和旅客。另外，像是MD老旧机型日本很多国家不让飞行，但航空公司每个月都会呈报班表给民航局，但民航局有在看吗？对旅行社来讲，民航局有功能吗？并呼吁远航提出赔偿方案。
▲远航表示，合作旅行社如有提出相关完整之单据，会于第一时间协调及处理。（图／记者汤兴汉摄）
台北市旅行商业同业公会副理事长吴雁辉表示，航空停飞推说不可抗力因素，但旅行业者已经支付的饭店等费用谁处理？因远航的国际航线都是业者包机，只能先请当地旅游局协助，看有没有航空公司可以接驳，这些费用都是业者先付款，这样下来还比原本包机还贵，全都要业者自行先垫。以台湾出入境都高达一千万人次，停飞对台湾整体形象伤害相当大，不只台湾人出不去，外国人也进不来，相关单位应该更重视旅行产业，以保障消费者和旅行业者的权益。
而远东航空回应，自6月起航班一切正常，5月航班取消部份已与直接合作之旅行社协调航班取消后续相关处理办法，非直接合作旅行社如有任何问题请与其上游旅行社洽询。针对旅行业者表示多数都没有收到款项，都是自垫，远航表示，合作旅行社如有提出相关完整之单据，会于第一时间协调及处理。