美F-22战机砸了逾6亿治陈年心病 问题出在这

美国空军F-22「猛禽」（Raptor）隐形战机的资料照。（美国空军）

美国空军在确认，F-22「猛禽」（Raptor）战机会发生7次导致近2300万美元（约7亿台币）的「A级」（Class A）事故，是因为涡轮叶片疲乏后，已和发动机制造商普惠（Pratt & Whitney）携手，针对全队战机的F119双引擎完成价值2100万美元（约6.4亿台币）的改装翻新。

据《突发防务》（Breaking Defense）网13日报导，美国空军寿命周期管理中心（AFLCMC）发言人布莱肯斯（Brian Brackens）说，这是由于第二级低压涡轮叶片中的低周疲劳缺陷所致。

而普惠F119发动机专案爱尔兰（Julie Ireland）在声明中说，普惠和美国空军一确认问题的症结，就同心协力加以修正。尽管声明说，双方同心协力，密切合作，但却对改装何时完成口径不同。普惠发言人说，改装是提前在2022年12月完成，但布莱肯斯却说，是在2023年5月完工。

美国空军作战司令部（Air Combat Command）说，相关修正全面进行，包括那些国会议员可能阻止退役的第20批次F-22战机在内。而据美国空军安全中心（Air Force Safety Center）的纪录数据显示，第一起因涡轮叶片导致的A级事故发生在2012年，而最后一次是在2020年。

不过，布莱肯斯强调，相关问题并未影响例行任务，也没有因A级事故导致飞行员受伤。F-22向来以发动机性能优越著称，不必动用后燃器就能进行超音速巡航。根据美国空军的资料显示，目前约有183架F-22，而它们将会由「下世代空优」（NGAD）6代隐形战机所取代。