这还是武器吗？F-35这问题比其他战机多了6倍

2023年10月1日。2架 F-35 战斗机在丹麦周围低空巡逻后返回空军基地，庆祝正式接收。（路透社）

F-35对于用户国来说真的很头痛。最近，美国海军陆战队特别提到了一直存在的品保问题，这是由于零件短缺造成的，进而导致了生产效率低下，最终延误了很多飞机的交付。再加上F-35的生产需求一直在增加，装配阶段出现的「报废、返工和不良品」问题进一步降低了生产效率。造成这些问题的原因包括员工不断流失以及一些供应商的表现不尽如人意。除了生产问题外，F-35正面临可用率（availability rates）低落冲击，较其他美国4代战机严重了6倍，意思就是常常不能飞。

据《保加利亚军事新闻网》（Bulgarian Military）18日报导，五角大厦的F-35计划办公室确认他们正在和洛克希德马丁（Lockheed Martin）合作处理这些品保问题，努力缓解美国海军陆战队提出的担忧。

虽然F-35计划面临许多困难，但这架飞机的产量超越了其他所有西方战斗机的总和。由于过去十多年来没有其他新的符合北约标准的4代以后的战机，所以五角大厦也没有其他选择，只能继续进行当前的计划。

最近，外界对于F-35的可用性和良率提出了质疑，美国众议院也对F-35联合计划办公室是否能够改善这一块感到越来越担忧，众议院陆军服务小组委员会的主席威特曼（Rob Wittman）对影响F-35的问题提出质疑，厂商宣称的承诺和实际交付的战绩之间存在的差距，尤其是在可用率这么低的情况下。

而F-35的可用率问题并不是唯一的问题。最近，美国犹他州希尔空军基地发生了1起因软体问题导致1架F-35损毁。而首批交付给比利时的F-35A隐形战斗机由于技术问题和需要软体改进而被拒绝。同样，韩国对这架飞机的各种性能不足表示担忧。

根据2023年的数据，F-35的F135发动机问题导致了可用率低落，比美国空军的4代战机高出了6倍，意思就是一直故障不能用。这已经造成数十亿美元的额外运营成本，因为常常不能用，