美国新车价回落 车厂股涨

尽管美国新车价格下跌，但林德兰认为投资人无须担心价格崩盘侵蚀车厂获利。图／美联社

通用汽车近一年股价走势

美国车市先前经历疫情打乱供应链，随后又因高利率、高通膨而使新车价格涨翻天，近来新车价格终于开始下跌，不仅造福消费者，也吸引投资人买进汽车类股。

《巴伦周刊》报导，美国目前新车平均价格约在4.7万美元，较疫情前价位高出1万美元。新车价格偏高再加上高利率，使美国人平均购车成本较疫情前增加33％。

不过值得庆幸的是，新车平均价格与2022年12月高点相比，已经下跌3,000美元。

过去一年来美国劳工平均薪资上涨4％，同一期间新车价格则下跌5％，提高美国人购车能力。

《巴伦周刊》依照美国劳工薪资、利率及新车价格计算的新车价位指数在2019年下半约在56点，2022年12月随着新车价格飙涨而达到66点，如今降至61点。

汽车情报网站Cars.com产业数据研究部门主管林德兰（Rebecca Lindland）预期，未来将有更多消费者买得起新车。她表示：「美国有近半数消费者希望买价格低于3万美元的新车，但目前只有13％的新车价位低于3万美元，可见平价车依旧供不应求，但至少平价车供应量已经比去年同期多了63％。」

林德兰预期未来随着新车产量提升及经销商库存回升，美国新车市场将逐渐从卖家市场转为买家市场。

她估计未来若新车平均价格再降1,500美元，劳工平均薪资调涨3％，基准利率再降4码，届时美国人新车购车成本就能回到2019年水平。

尽管美国新车价格下跌，但林德兰认为投资人无须担心价格崩盘侵蚀车厂获利。今年以来多数车厂都已预告价格下跌，但同时调升全年获利预期。以通用汽车为例，该公司预告今年价格下跌2％至2.5％，但预期今年全年营业获利130亿美元，高于去年的124亿美元。