车商、食品厂 涨价压力也大

以美系车代表的特斯拉为例，今年以来新车牌价至少已调涨四次，尽管官方始终没有对外说明涨价原因，但同业直言，与今年来新台币加速贬值脱不了干系。

此外，也因新台币贬势一时还看不到尽头，且担心汇率变动过大，许多进口新车的官方报价都变成「时价」，视新车到港时的汇率水准计算。

国产车商也面临新台币重贬的威胁。车商指出，近年台湾国产车自制率偏低，许多国产车超过8成的零件仰赖进口，与原厂间交易多采美元付款，也面临成本垫高的压力。

在食品业方面，福寿董事长洪尧昆表示，台湾食品厂是做内需生意，很多原料靠进口、是付美元，今年以来新台币贬值幅度相当大，对食品厂的成本当然会造成压力。不过，相较于「黄小玉」等农粮期货价格从去年下半年开始狂升，波段涨幅甚至以倍数计，相较之下，汇率的波动算是小巫见大巫。