美国运输业恐面临货运衰退

美东最大港纽约与纽泽西港公布最新贸易数据显示，近期货柜处理量小幅上扬，不过未来的海运订单却持续下滑。

从最近数月的资料皆可看出海运趋缓迹象。根据CNBC近期的供应链调查分析库存和仓库空间，发现货车进出仓库的次数下滑，加上制造业订单锐减40％，预告无论卡车或是铁路运输，货运量都在萎缩。

FreightWaves SONAR提供的资料也反映货运业的疲弱。目前全球所有港口出发、抵达美国港口的货运量，比去年同期腰斩一半。进入美国的货物减少，在铁路与公路运输都可感受到。

卡车运输公司JB Hunt总裁辛普森（Shelley Simpson）在第1季法说会表示，该产业正处于「货运衰退」（freight recession）。

纽约与纽泽西港3月共计处理57.4万个TEU（20呎标准货柜），为美国吞吐量第三大港，但吞吐量远低于去年同期的86.2万个TEU。该月货柜吞吐量最高的洛杉矶港共处理62.3万个TEU，也低于去年同期的95.8万个TEU。

随着中国防疫松绑，重启经济后制造业数据已见提升，但Bleakley金融集团投资长布克瓦（Peter Boockvar）表示，整体贸易数据与全球经济萎缩趋势相符。

他提到，「我们看见全球制造业采购经理人指数（PMI）呈现萎缩，我认为这与商品支出减少以及消化过剩库存有关。消费者仍愿意花钱在旅游、休闲和外出用餐，但至于商品，人们聚焦于必需品，减少非必要品的开销，这当然会影响产品制造与运输量。」

另据华尔街日报周一公布，2月全球贸易流量月增1.2％，连两个月上扬。但多数经济学家认为成长动能无法持续太久，因借贷成本跃升、食物与能源价格高涨，今年全球贸易表现可能逊于去年。