美军C-17运输机降落民用支线机场 压坏跑道遭到批评

C-17从尘土飞扬的跑道起飞。(图/美国空军)

美国奥克拉荷马州的一座支线机场表示,美国空军的C-17 运输机在降落时,由于重量过大而损坏了跑道。对此,美国空军表示他们并没有超载。

任务与目的(taskandpurpose)报导,事件发生在星期日的奥克拉荷马州-史迪尔华特市(Stillwater),当天1架C-17运输机,载着美国空军学院女子篮球队,降落在当地机准,准备参加星期二在奥克拉荷马州立大学的篮球比赛。就市政府方面的说法,这架空军运输机并未申请机场降落许可,管理部门也没有给予事先批准。

在南极的C-17。(图/美国空军)

在没有许可的情况, C-17仍然要求航管方面清出跑道降落,结果运输机重量太大,造成了跑道与滑行道的破损,虽然工作人员暂时修补了跑道的表面损伤,但是后续还要评估跑道下是否出现长期损坏。

地方政府新闻稿称,每个机场跑道的重量限制各不相同,史迪尔华特地区机场的承受重量大约45吨。总之,他们希望美国空军出面支付机场修复费用。

然而,这架C-17所属的美国空军第911空运联队,反驳地方机场的说法,称机组人员事先已经和机场进行协调,并且飞机的重量在限制内。

联队发言人史奇尔(Marjorie Schurr)说:「空军内部资料显示,这架C-17的的起飞重量在安全范围内,并且早在出发的前5天,就与机场官员进行了协调,并没有强迫降落此事。」

史奇尔表示,机场跑道的受损原因很多,不见得是C-17过重而造成。

C-17「全球霸王3式」(Globemaster III),是美国空军在1970年代,为了战略运输所设计的大运量、高度机场泛用型运输机,它可运载77公吨的货物,起降跑道长度大约1100公尺,全球有一万多座的机场符合这个条件,因此C-17是名符其实的全球霸王。

甚至,如果任务需要,C-17也可以在不平坦的地方着陆,比如南极。C-17经常担任南极洲科学站的运输任务,降落在全地球最极端的环境,可见其性能卓越。

当然,这些性能并不能解释C-17对史迪尔华特地区机场的破坏。目前尚不清楚路道受损情况,以及修复的困难程度。