美验证分散部署后勤支援 提升ACE效能

美国空军近期在「竹鹰24-3」演训中，由紧急应变中队编组「紧急支援单位」，测试分散部署支援效能。图为官兵指挥运输车辆装运物资。（取自DVIDS网站）

第521紧急应变中队官兵通力合作，检查C-17货舱中搭载的车辆是否已妥善固定。（取自DVIDS网站）

紧急应变中队官兵组成「紧急支援单位」，透过紧密配合，提升野战整补支援能量。（取自DVIDS网站）

美军近年持续加强分散部署、快速建立前进基地等课目演练，借此提升「弹性战斗部署」效能。 （取自DVIDS网站）

美国《空军与太空军杂志》16日报导，美国空军日前在「竹鹰24-3」（Bamboo Eagle 24-3）演习中，由小分队执行开辟简易机场、运送装备与执行补给作业，借由测试紧急应变（CR）单位的后勤支援能量，提升「弹性战斗部署」（ACE）效能。

改良任务流程 强化部署弹性

美国空军第521与第621紧急应变中队（Contingency Response）在演训期间，将既有「紧急应变」（CR）编组，调整为数个比传统编制更小的「紧急支援单位」（CSE），并分别搭乘运输机向外「辐散」，执行简易机场整平、协调运输机队转场、执行物资装运与补给作业、撤离前进基地等课目演练。在模拟实战环境下，克服诸多挑战与混乱，协助友军航空兵力继续执勤。

报导分析，辟建简易机场过程远较想像困难，各环节也充满复杂细节与艰巨挑战，而「紧急支援单位」采高度模组化编组，可依任务调整人力配置并紧密配合。而「竹鹰」演训经验也有助改良相关任务流程、提高快速部署弹性。

以往「紧急应变」任务编组，可分为「紧急应变小组」（CRT）和较大的「紧急应变单位」（CRE），前者以3架C-130或1架C-17运输机运载，搭配25名官兵及少量后勤车辆，可运作约45天；后者则由约108名官兵搭配更多后勤车辆，规模也扩大为12架C-130或5架C-17，其具备临时基地60天运作能力。

报导还说，鉴於潜在对手具备高度威胁，因此美军也积极寻求缩小编制、提升作业弹性。而新的「紧急支援单位」编组模式，将有助于强化各单位的作业韧性，以及与空战司令部（ACC）等作战单位的合作默契，有助各部队执行分散部署，进而在未来应对潜在冲突之际，确保美军机队的生存性与长期战力。