專家看法／北捷警宜「散在」部署 第一時間互支援

捷运随机伤人案件偶有所闻，往往引发社会恐慌，民代质疑，台北捷运警察队能同时上线的警力数偏少。中央警察大学外事警察学系副教授张渊菘认为，并非看到穿着制服的警察才能称作见警率，硬体设备也是见警率的另一种形式，各捷运站皆有监视器，动线也经安全考量及特殊设计，若发生重大状况，相信都有应变机制。

张渊菘指出，北市捷警管辖的站数高达117站，目前捷运都会区警力较偏向集中模式，因此规定须在10分钟到达现场，有一定难度，因资源有限，难增加警力。他认为，北市更适合「散在」部署，即多少站就多少个警察，站内警力可瞬间应变，站与站间可以第一时间搭捷运支援，比起集中在重点人流站体，机动性更高。

除了捷警，张渊菘也建议要重视运用「保全」，几乎每站都有保全，巅峰站体甚至会达4名，目前保全身上仅配有指挥棍，他认为也需「授能」配备辣椒水、瓦斯喷雾等非致命性武器。

至于捷运上的犯罪类型，张渊菘表示，多为偷窃、性骚扰或偷拍，以警方现行情境犯罪预防设计及一般硬体设备都能达到效果；针对曾发生的郑捷案及中捷砍人案，除持续强化社会安全网，重大危安事故亦考验警察面对特殊人格状况的应变，如何以适当处理作为减缓冲突感，再取得信任让对方弃械投降，需再琢磨。