美专家提议：吸引陆企赴美建厂「再窃」智财权

记者任以芳／综合报导

近日，美国昆西研究所的专家出席以「美国繁荣」为主题的研讨会，提出建议「吸引中国车企到美国建厂生产，然后美方窃取中国企业的知识产权。」引起大陆网友讨论，连演都不想演，说好的智慧财产权只会保护自己。（陆称知识产权）

综合陆媒引述消息称，近日美国举行一场以「美国繁荣」为主题的智库讨论活动，来自昆西研究所东亚项目代理主任杰克·沃纳（Jake Werner）提议，美国不应只依靠针对大陆电动汽车的关税壁垒，还要提高美国汽车制造商的竞争力。

「最好的方法是，吸引中国车企到美国建厂生产，然后美方窃取中国企业的智慧财产权。」沃纳接着强调，「自己完全支持这个作法，这是资本主义传播技术唯一途径，是提高财富能力最好方法。」

该言论与引起大陆网友热议，有网友调侃「演都不演了」、「说好的保护知识产权呢？」、「原来保护知识产权是只能保护自己的，不保护其他人的」。

多数大陆媒体报导评论沃纳的提议和想法，「极端也不合理」，窃取智慧财产权是严重违反国际法和商业道德的行为，也会损害中美两国之间的商业关系，破坏全球商业环境的稳定性和可信度。

▲大陆新能源车比亚迪销量首次挤进全球第五名。（图／路透社）

目前，美国本土汽车市场对于大陆新能源汽车的竞争力，感受压力，也是大幅增加中国新能源汽车进口关税的主因，电动车关税从原来的25%提高到100%。

日前有外媒报导，美国一家媒体拆解一辆比亚迪海鸥后发现，做工内饰不比美国3万多美元的电动车差，随后得出的结论是1.2万美元下价格，美国车企造不出海鸥。

比亚迪海鸥在大陆内销市场的起售价只有6.98万元，换算是9636美元，主要来自大陆汽车工业完善、低成本的供应链，性价比高也是大陆新能源汽车的核心优势之一。

大陆新能源汽车的智能驾驶和智能化程度，逐年快速进步，举例电动车的核心零部件电池，大陆的宁德时代为全球最大的动力电池供应巨头，性能和价格方面，也有着巨大的领先优势。

最新消息指出，按单月销量排行榜，比亚迪首次跻身全球第四，超越了日本本田汽车，这也是大陆汽车品牌「首次」打入全球销量榜前五。