MG ZS大解密 還有其他動力嗎? 為什麼沒渦輪? 價格到底會是多少?

MG ZS将于8月31日在台发表。 摘自上汽名爵

MG ZS将成为台湾跨界休旅市场新选择。 记者陈威任／摄影

下半年最后关注的其中一款全新导入车款，莫过于是近期在台湾市场站稳脚步的MG将推出的第二款新车ZS，日前举行公办试驾后，算是揭开神秘面纱，也让人好奇原厂为何最终选择1.5L自然进气动力？后续到底还有什么规划？笔者透过简单对谈及部分消息来源以及推测，为广大车迷朋友们解谜。

首先，MG ZS在导入之初，对于到底会搭载什么样的动力有许多讨论，当时更有不少汽车媒体直言应该会导入涡轮动力。依照MG原厂透露，台湾车型主要参考澳洲市场的配置，澳洲当地在燃油车型部分同时提供1.5L自然进气及1.3T涡轮引擎，这两款动力当然各有优缺点，如果选择涡轮动力，则将会延续品牌主打更具驾驭乐趣及运动化的设定，而且可以明显建立与对手之间的差异性；如果是1.5升自然进气引擎，则会在油耗表现上取得更明显的优势，价格部份应该也会较为亲民。

但由于选择涡轮引擎，售价将会比现在至少高出10万元，考量到与HS之间的价差、还有同级对手相比的优势情况下，MG TAIWAN只能选择更具经济性、与竞争对手类似的1.5L自然进气引擎，虽然没有特色但至少不会失分。

当然有了HS的经验后，消费者可能也会期待ZS是不是后续还有其他动力要导入。但根据笔者了解，可以确定ZS在燃油车款上确定就是单一1.5L动力，现阶段MG TAIWAN并没有任何关于导入1.3T动力的规画，毕竟如果ZS要价85万左右，你要买HS还是ZS，结果应该很明显。

但是否有纯电ZS导入的可能，笔者认为这绝对是当初决定导入ZS的主因，但现阶段强化后勤、加速交车及建立品牌形象才更重要，行有余力的情况下才会进军纯电，所以纯电ZS绝对是未来的方向但未必急于近期。

MG ZS EV。 摘自MG

最后则又回到ZS 1.5L旗舰版售价到底会落在那里，可以确定的是，当初一些出于期待的谣传，例如60万甚至50万的传言绝对不是正确的，在公办试驾活动开始前，MG TAIWAN透过一张市场主要竞争对手价格带的分布，并透露ZS将以顶级配备来挑战他牌入门的价格。

MG ZS官方在公办试驾列出主要对手价格分布，并强调将以顶级配备挑战他牌入门售价。 记者陈威任／摄影

以领先集团包括Nissan Kicks、Honda HR-V及TOYOTA Corolla Cross的车款入门车型都在80万以上的情况下，MG ZS很可能打出单一车型、完整配备，并以7字头来强化其优势。考量到另一个劲敌YARiS CROSS目前配备具有一定水准、中阶车型预售价为76.5万的情况下，笔者认为ZS正式售价最理想状态是74.9万、搭配旧换新补助只要69.9万也具备一定的行销吸引力及噱头，最终结果为何就等着8/31见真章。