苗栗铁道自行车延伸 拚2025骑到泰安

苗栗营运铁道自行车Railbike相当成功，每天吸引上千名游客搭乘。（陈淑娥摄）

贯串苗栗、台中的旧山线铁道总长15.9公里，沿途有许多山林自然景观和丰富铁道史迹，台中市将参照苗栗县营运铁道自行车Railbike的成功案例，配合轨道自行车延伸至旧泰安站。立委杨琼璎17日率后里众里长进行骑乘体验，将力拚2025年复驶，早日带动当地观光发展。

杨琼璎、市议员陈本添及里长昨体验骑乘铁道自行车，饱览沿途自然景观后纷纷赞不绝口，众里长抵达终点站下车后，望着通往后里泰安车站的铁道，直呼「只差这一哩路了」，大家伸出手推着铁门，象征企盼这座阻隔的大门尽早敞开，以迎接铁道自行车串连至后里泰安。

陈本添强调，旧山线兼具山林自然景观及铁道史迹，总长15.9公里，跨越许多世界级文化观光亮点，包括3座桥梁、4个车站及8个隧道，当前各界均重视绿色交通，旧山线复驶可结合搭配铁道与铁马，作为有特色的观光列车。

经营苗栗旧山线松锰自行车业者游志勇指出，目前推出3条路线，平日人潮相当多，可达1500人左右，假日则有2000人，搭配导览解说，相当受欢迎，未来若成功串连到泰安站，沿途可欣赏大安花梁钢桥等美景，非常值得期待。

杨琼璎指出，台铁局已委托专业顾问采购案，签准成立「台铁经营策略咨询顾问暨旧山线财务计划与经济效益评估委托专业服务」采购评审小组，待完成计划后，再报交通部及行政院核定计划及经费，需1年至1年半。

另工程修复部分，台铁尚未接通后里断轨段及修复加固大安溪铁桥墩基础，工程约需4年，修复经费规画约17亿元，将由中央全额负担，盼加速推动近程目标，在2025年真正促成旧山线复驶。