苗栗县长钟东锦会勘 研拟解决头份交流道壅塞问题

苗栗县长钟东锦11日下午实地会勘研拟国道1号头份交流道交通壅塞解决方案。（苗栗县政府提供／谢明俊苗栗传真）

县府工务处提出变更5叉路口车道配置。（苗栗县政府提供／谢明俊苗栗传真）

县府工务处提出变更5叉路口车道配置，彻除显会路肩机车停车格。（苗栗县政府提供／谢明俊苗栗传真）

县府工务处提出调整国道匝道及联络道配置。（苗栗县政府提供／谢明俊苗栗传真）

苗栗县国1头份交流道因往来车流量大，经常造成交通堵塞，苗栗县长钟东锦11日下午邀集高公局、公路总局、头份市公所及头份在地民意代表等，齐聚头份交流道会勘解决方案，县府工务处提出变更交流道周边5大路口车道配置，以及调整国道及联络道等车道配置等，期望高公局及公路总局合力配合改善，纾解塞车问题。

头份交流道每逢假日与平日上下班尖峰时段，因车流量大经常造成严重壅塞，连带影响周边道路交通服务品质，引起县长钟东锦高度重视，11日下午邀集高公局中区养护分局苗栗工务段、公路总局二工处苗栗工务段、头份市公所及地方各界，至交流道及台1线5岔路口现地视察，并听取县府工务处简报交流道周边交通短期改善措施，作为头份第2交流道设置前的应急方案。

工务处长古明弘表示，由于增设头份交流道改善计划时程较久，对改善壅塞的交通现况缓不济急，须采取短程和中程方案因应，经县长钟东锦多次实地履勘，并由顾问公司针对路口交通流量及周边道路状况进行分析后，研拟调整建国路和显会路车道配置等3项短期具体改善措施。

古明弘解说，短期改善措施主要着重在建国路、显会路的车道调整配置并增加容量。其中，规画在建国路的力行路至大同路间路段，把前进台1线路口的方向调整为1＋2个车道（简称1入2出），自大同路延伸至台1线间则调整为1＋3个车道（1入3出），显会路自涵洞至台1线路口约170公尺路段，取消路肩机车停车格，调整为1＋2个车道（1入2出），同步加大车流与容量，停车格则移至绿带内缩后的空间，借此使尖峰时段的车流更为顺畅，减少壅塞回堵。

另由5岔路口进入国道匝道路段，预计规画往三湾与汇入南向及北向车道，避免车流交织互相影响，在区隔南下、北上处，则将北上车道由原来1个车道拓宽至2个车道，大幅增加北上匝道的车流和容量，避免回堵到平面道路而影响周边交通。但此一方案，尚待高公局讨论审核。

运用改善联络道进入国道匝道线形，可增加道路容量，而这些改善措施所牵涉到的增加指引标线和明确路标，均应能够明确引导用路人，以减少驾驶人因不熟悉路况而迟疑停等，多管齐下可望提高行车秩序与流畅度。

钟东锦指示工务处，近期内邀集各级民代与相关人士召开说明会，让大家充分了解改善方案的细节和效益，短程改善措施希望能于6月底完成，中程改善措施则于年底前完成，让乡亲往来行车顺畅，感受到优化的交通服务品质。

钟东锦说，未来五杨高架、造桥交流道陆续完成，续有头份交流道改善计划，可望彻底解决这个交通沉疴，釜底抽薪，提供乡亲一个优化的交通环境和品质。

另外，有关头份市中兴路部分路段的标线改善方案，县长钟东锦、工务处长古明弘经与头份市长罗雪珠沟通后，同意依工务处提出的方案进行改善，未来除在建国路、信东路、中央路3处路口配合红灯左转时相，保留左转专用道外，其余路口均取消左转专用道，相关事宜由市公所尽速办理，预计下周进场施工调整标线和号志等，以利驾驶遵循行驶。