台88大发交流道下2工业区交会 二方式解决壅塞

台88大发交流道下大型车辆相当多。（洪靖宜摄）

188线北侧拓宽工程已完成。（洪靖宜摄）

台88快速道路大发交流道下有大发工业区及和发工业区，每到上下班尖峰时段交通壅塞，加上车多事故频传，在2处工业区工作的业者苦不堪言，为了解决问题，目前已拓宽市188道北侧路面，未来将管制特定车种禁止下班时间通行华中路，减少大小车并行，也提高行车安全性。

每逢上下班交通尖峰时刻，台88大发交流道旁工业区道路，就会出现车流壅塞情形，因车祸也易有车祸发生，造成在工业区上班的民众和当地居民不便。

立委林岱桦2日邀集经济部工业局大发工业区服务中心暨厂协会、交通部公路总局第三区养护工程处、高雄市政府交通局、工务局新工处等相关单位研商，提出5解决方案，其中188线北侧拓宽工程，从原本4.5米1混合车道，拓宽至9米，加上新号志、分隔岛、标线标志，送电后已于7月底完工，但现场仍有不少从万大大桥下桥的骑士不习惯有号志灯，直接通行。

另外，更重要的是未来将管制特定车种禁止下班时间通行华中路，受管制大型车辆需先从河堤路三路接台29线后再转接台88，河堤路准备转台29线路口原本因为转弯半径小，目前也从9.5米拓宽至14.5米，4月份已完工，后续就是面临管理和宣导，已请交通局和警察局就号志和交管规划，以及如何向大发加上和发约6万多工作者宣导，预计2周内给出计划，让交通不打结，安全上下班。

工业局大发工业区服务中心厂协理事长刘正光说，目前路面拓宽改善就工业区内路况已经有明显改善，约从塞车半小时缩短到10分钟左右，但下班时间交流道下仍是会塞住，未来规划大车改由河堤路转台88，但交流道下的红绿灯管制还是要改善，看秒数是否能重新调整配合，才不会全部塞在交流道底下。