竹北交通壅塞有解？立委考察交流道、大桥改善计划

立院交委会29日到新竹县竹北考察竹竹南北交通，针对竹北交流道、科技大桥、跨头前溪桥梁等案讨论，但没有具体结论。（邱立雅摄）

竹北交流道上下班尖峰时段，瞬间过大的车流量常常造成回堵，立法院交通委员会成员29日到竹北考察，盼透过竹北交流道的改善计划、科技大桥及跨头前溪桥梁规画，舒缓交通问题。不过竹北交流道、科技大桥均还在初步评估阶段，跨头前溪大桥则卡在竹市都市计划变更还未通过，因此当天并未有具体结论。

立委林思铭、徐欣莹、郑正钤邀集相关单位考察竹北交通建设，会议前先行至竹北交流道邻近堤防了解实际现况，并于会议中讨论竹竹南北跨头前溪的交通壅塞解方，并广纳基层意见，一并向中央各单位提出建议与要求，加速后续计划推动，改善竹北地区交通问题。

新竹县府交旅处副处长张淇铭指出，徐欣莹约10年前曾提过于中山路、环北路增设交流道规画，因应五杨高架建设，用地以及腹地与之前条件不同，再者有涉及建物拆迁无法克服，另外曾提出地下道规画遭中央打枪，因此重启计划，包括科技大桥，目前仍在初步评估阶段，没有实施方案。

对此林思铭建议高公局增设环状砸道纾解平面道路车流，以及在中山路及环北路增设交流道，不过高公局长赵兴华解释要考虑落墩以及高度落差。

科技大桥主要连接台知园区及竹科三期，目前内政部都委专案小组还未通过。新竹县府工务处表示，因应两个园区未来将引入大量工作机会车潮人潮，因此评估在头前溪上游辟建新的替代道路连接，今年县府以800万经费做可行性评估，已于5月完成，上周委托顾问公司提送期中报告阶段。

针对跨头前溪桥工程，竹市都发处指出，近几年透过县市整合平台讨论跨头前溪替代道路，提出3个路廊方案，预计将采用新竹县台科大校园前预定地福兴一路为起点，经过750公尺桥梁段后接到水源路口，转平面道路接公道五路世博台湾馆附近，考量混合车道双向设计，撇除公车专用道计划预留轻轨蓝线空间，预计经费35亿。

竹市都发处表示，用地费已纳入都市计划区段征收来开发，竹县则较无用地取得问题，希望国科会发起的桃竹苗大矽谷计划，能把都市计划纳入后，再呈报给国科会、国发会，经行政院核定后，县市借由定期的园县市跨县市整合平台，加速推动。

徐欣莹表示，3案目前都还在可行性评估阶段，要吁请地方政府尽速完成，其中国道1杨头拓宽计划要求交通部加速，盼能在原订的2032年8月底之前完工，至于跨头前溪替代桥方案，要先报请行政院列为国家重大建设计划，再协助跨部会的整合。