改善交通壅塞！國1東湖-內湖南北各增1車道年底前通車

国道1号北向汐止系统至东湖交流道车道改善工程。图／高公局提供

为改善汐止至内湖路段重现性壅塞，交通部高速公路局今年1月完成北向东湖至汐止端车道调整改善，主线由2车道调整为3车道，高架道路汐止端至汐止系统路段则由4车道调整为5车道，另规划国道1号东湖至内湖路段南下及北上增设1车道改善工程，北上路段将于11月底完成改善开放通车；南下路段预计于12月底改善开放通车。

高公局指出，东湖内湖双向路段因车流量大且匝道汇出入交织频繁，尖峰时段常有壅塞情形。而因为东湖-内湖双向，外侧受到汐五高架桥墩柱拘束，且路堤边坡位于地质敏感区及山坡地范围，加上高速公路北上外侧尚有地方道路，施工期间需克服地质与交通维持问题，因此办理拓宽施工空间、地质条件及交通维持。

高公局表示，此次施作过程采半半施工方式，另为降低对交通冲击，规设阶段即考量相关工法及进出动线，并与台北市政府协调从市区道路进出工区，透过调整路肩宽、车道宽等方式，将双向主线分别各增加1车道，将车流交织往外移动以减少对主线干扰，纾缓车辆交织降低壅塞。

高公局也说，此次工程期间除须克服前述地质及空间限制，为降低交通干扰采用大量夜间施工，整体施工条件更严苛；此外，工程期间，遭遇技术人力断层、缺工缺料及台电、中油、中华电信等民生管线道，以及水土保持敏感地区等施工障碍。

高公局说明，随着大台北生活圈经济快速成长，北北基往来的交通需求亦快速增加，为改善基隆-内湖路段尖峰时段壅塞，已陆续完成汐止系统-东湖交流道改善、汐止康宁路增设南下匝道等工程，东湖-内湖双向交通改善工程完工后，能有效纾解交通壅塞。