解决国道1号林口交流道壅塞 中央投入19亿推改善工程
国道1号林口交流道陈年壅塞问题，终于找到解决方案。交通部长林佳龙、桃园市长郑文灿、新北市长侯友宜，14日陪同立法院交通委员会视察国道1号（含交流道）改善工程规划情形，在中央、桃园、新北三方携手合作下，国道1号林口交流道改善工程总经费约19亿元，将由交通部支应，待可行性研究获行政院核定后，预计2021年底开工。
▲▼中央、桃园、新北三方携手合作，国道1号林口交流道陈年壅塞问题，终于找到解决方案。（图／市府提供）
根据高公局简报，林口交流道改善方案包含林口A交流道增设南出及北入匝道，以及林口A、B交流道南出南入及北出北入交织改善工程，工程总经费约19亿元。桃园市长郑文灿特别感谢交通部的支持，让林口交流道陈年困扰找到解决方案。他表示，先前推动过程中，新北及桃园提出许多改善方案，但受限于工程技术及高速公路规范等，迟迟无法达成共识，如今在交通部及高公局协助下，工程技术可行性获得突破，将有效解决林口北上、台北南下龟山壅塞及平面道路交织等问题。
交通部长林佳龙表示，国1林口交流道车流量为全国交流道中名列前茅，首都圈交通问题假如现在不改善，以后势必会后悔。他特别感谢高公局让出办公厅舍部分空间，提供林口交流道南出匝道路廊空间，可行性研究预计今日就可报行政院审查，初步规划明（2021）年10月完成工程设计，希望期程可以再提前，工期预估30个月。
未来除了改善交流道匝道，交通部也希望打通高快速公路路网，包含系统交流道，假如南北向、东西向高快速道路能进一步串联，减少平面上下交流道交织路网，例如国3与台66系统交流道连结，以及国2甲连结台15线至台61线，可进一步发挥疏散分流效果。
包括立法委员洪孟楷、叶毓兰、陈欧珀、郑运鹏、新北市议员黄林玲玲、蔡淑君、陈明义、钟宏仁、桃园市议员牛煦庭、林正峰、陈雅伦、交通部长林佳龙、交通部高速公路局局长赵兴华、桃园市政府交通局长刘庆丰、新北市政府交通局长钟鸣时、等均一同视察。