改善塞车苦！桃市府规划三处高速公路计划 打通青埔任督二脉
▲交通局局长刘庆丰(右)指出，桃市府规划三处高速公路计划，解决青埔塞车苦。（图／翻摄市议会网路）
桃园市政府交通局局长刘庆丰21日指出，市府近年来，于青埔地区投入大量公共建设，青埔地区的人口快速成长，联外交通需求也日益增加，因此，市府与高公局联手，规划三处高速公路计划，打通青埔任督二脉，除了便利青埔地区民众外，更可让其他地区民众快速地进入青埔，一同看见青埔的快速发展。
刘庆丰说，市府与高公局联手，在进出青埔规划三处高速公路计划，分别有「国道1号增设中丰交流道计划」位于国道1号主线与五杨高架平面交织段（中坜转接道），新增北入匝道、南出匝道及南出环道，服务五杨高架路段上下匝道的车流，其建设计划于今年8月3日获行政院核定，计划经费12.69亿元由国道基金全额支应，高公局已完成2场兴办事业计划公听会，刻正进行规划设计、都市计划变更与环境差异分析程序，完成后即可开工，市府亦会积极协助交通部办理各项作业，可有效缩短计划时程，预计2025年完工。
▲桃市府于青埔规划三处高速公路计划。（图／交通局提供）
又，「国道2号大竹交流道改善工程（延伸跨越市道110甲）可行性研究」案，可改善原交流道匝道受中正东路号志影响而回堵之情形，高公局已于今年7月进行初核会议，市府交通局已依高公局初核意见完成「国道2号大竹交流道改善工程（延伸跨越市道110甲）可行性研究」修正，近期将续送高公局审议。
此外，有关「国道1号内坜交流道新增匝道衔接中园路高架」案，交通局刻正研议利用既有中园路路廊高架化，或邻近之新街溪等其他路廊新增高架道路衔接内坜交流道之可行性，其目标系新增可快速连接青埔与内坜交流道之道路系统，预计今年底可完成初步研究。
刘庆丰进一步说明，为让青埔各区域皆有快速联外的道路系统，市府积极推动可快速往来国道2号、国道1号五杨高架及平面之三项计划，未来民众不只可利用国道2号大竹交流道进出青埔，亦可利用邻近A19之中丰北路衔接至国道1号五杨高架，更有机会由青埔中心A18地区，借由站前西路衔接中园路高架桥进出国道1号内坜交流道。
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