桃园市祭3招 打通青埔塞车

中坜青埔大型商场陆续开幕，有民代忧心塞车状况日益严重，希望市府超前部署，提出解方。（赖佑维摄）

中坜青埔商场林立、居民渐增，塞车问题陆续浮现。桃园市交通局预计以大竹交流道、内坜交流道高架延伸至青埔，及中丰北路交流道3建设改善，不过目前仅中丰北路交流道获核定，由高速公路局规画设计中，最快2025年完工。

市议员彭俊豪21日在议会质询，他说，青埔的大型商场、电影院、水族馆陆续启用，加上生活机能逐渐完善，居民也开始变多，为青埔带来车流，不过交通也开始打结。若是假日，或是平日的上下班时段，大竹交流道就会塞车，青埔平面道路的车辆也很多。未来状况只会越来越严重，询问市府是否超前部署，准备解方？

桃园市交通局表示，国1大竹交流道于中正东路容易塞车，目前已经在高速公路局完成可行性研究，目前报交通部中，研拟设立高架道路，从大竹交流道跨越中正东路进入青埔，减少塞车问题。此外交通局目前正研究中园路高架化的可行性，民众可由内坜交流道直接透过高架化的中园路进入青埔。交通局长刘庆丰说，目前2案还在可行性研究阶段，因此尚无时程表。

至于中丰北路设置交流道，目前已经获得行政院核定，总经费约13亿元。桃园市郑文灿说，原本考虑设计大型、完整的交流道，但考量到征收土地费用过高，总经费高达60亿，因此决定以规模较小，但是保留3/4功能的设计。将督促高公局尽快完成环评开始动工。另外该交流道计划，行政院也指示交通部纳入五杨高架延伸案。