交通月票助攻 桃园青埔HOT到家

青埔特区的华泰名店城（见图）、新光影城等，提升区域生活机能。（兴富发提供）

宏普第三期「宏普画时代-时晴苑」即将进场。（宏普建设提供）

公私协力重砸千亿投入青埔高铁特区建设，更吸睛的是，交通部承诺北北基桃整合台铁、捷运、国道客运等1200元交通月票将要推动，宏普总经理游武龙「这无疑是宣布，桃园是大台北都会的第三环，北北基桃生活圈成形！」业界预期今年底、明年初，包括兴富发、宏普、远雄、合发等业者都将进场推案。

游武龙表示，最近巿场关心的是，九合一选举投票前，北北基桃民进党候选人提出整合台铁、捷运、国道客运等1200元交通月票是否能落实，日前交通部已表明同意落实，交通部长王国材预估，每年所需经费约新台币52亿元，交通部可补助一半经费。这对桃园来说是一大利多。游武龙说，现在年轻人想法已不同，他们不一定要挤在台北巿，也不奢望要住北巿，且不像老一辈的人，出游一定要参加旅行团，现在的年轻人手机按一按，订机加酒，行李箱一拿就出国自由行，到世界各地旅行。因此，不会觉得桃园巿离台北市很远，就业上，赴双北或新竹上班也都很便利。

他以上海大都会概念来说，开2小时车程仍在上海范围，因此，北北桃区域概念，如同将台北巿视为一环，新北为二环，桃园为三环。交通月票的利多，有助解决年青人的居住问题。其中又以青埔为首选，搭高铁从青埔到竹北只有10分钟，还有机捷、桃园绿线可联结，还可串接台铁，让青埔成为桃园超级核心区。

建设到位 建商推案升温

代销业者表示，青埔站前特定重划区最明显的发展，国泰进驻，未来要打造5G的商务城，未来也持续有重大建设推出，因其已发展10多年，街廓大，生活机能已建立，跟一些刚发展、生活机能尚未到位的重划区不同，已成为桃园、中坜、平镇居民换屋选择的区域。

代销业者表示，青埔整体400公顷土地，可开发的已达8成完成开发，大型建设陆续到位，不会出现部分大型重划区，当下所处的地方非常都会，但过一个马路就变得比较乡下的景观，未来随着美术馆、青塘园等大型建设逐渐落成，国泰智能商城进驻，核心商业区的人口稠密度会越来越高。

代销业者透露，今年底到明年初，不少建商会推出，目前已知有数个案子，总销逾150亿元，包括兴富发新案、宏普第三期「宏普画时代-时晴苑」及「和发自由之丘」等。另远雄也有在此插旗，未来也可望推案。

游武龙表示，宏普将在12月推出位于青升路、高铁站前的核心区，总销近40亿的「宏普画时代-时晴苑」，基地面积1048坪、规画18-34坪刚需产品，开价将落在每坪50万左右，共296户。1至3楼公设中，除了2楼纯给社区使用的茑屋书坊，还有绿能、防疫设计，且防螨纱窗是标配，每单位也都附洗烘脱、冷气主机。另去年9月在青埔标下土地，可售金额高达300多亿，未来也将视适当时机推出。

远雄也指出，在青埔领航南路二段、公园路、致维街交叉口，近3600坪基地，总案量推估高达百亿，未来可望分三期推出，首案将在明年第一季进场。另兴富发在「站前新锐」外，在这附近还有新案，也可望在明年进场。

双轨交界 离航空城最近

由于桃园有航空城的规画，游武龙指出，「宏普画时代-时晴苑」设定客户为在亚洲4个小时旅程可达的商务人士，及频繁往来两岸人士的宜居住宅，另一个客层则是，防疫要解封了，在航空城、航空公司工作人士也有居住需求，在青埔购屋等于到站就到公司，定位很清楚。

代销业者强调，青埔在国家要打造轨道经济下，除了交通便利，短时间就能到板桥或新竹等地，又是离航空城最近、第一个双轨交界的区域，未来学区开发很完备。特别的是，各社区主委都很年轻，很有抱负，来到青埔就可以格外感受到这里独特的城巿生命力。