今年至9月大型车死亡事故占37.9% 未注意车前状态为主因
10月24日国道3号189公里发生1联结车因车轮爆胎，自南下冲越至北上车道撞击小客车，造成3死1伤悲剧。高公局统计，今年截至9月，国道大型车辆包含大客车、大货车及联结车死亡事故已发生22件，占所有死亡事故37.9%，其中多以未注意车前状态为主要肇因。
统计近103~105年国道大型车辆死亡事故件数分别为19、21、27件，但今年截至9月，大型车所发生的死亡事故已达22件，高公局表示，主要肇因为「未注意车前状态」者计13件，其次「未保持行车安全距离」计4件，其余为「车轮脱落或轮胎爆裂」、「抛锚未采安全措施」或「变换车道或方向不当」。
▲国道3号拖板车爆胎，逆向撞烂自小客车，高公局提醒，务必定期检测胎纹胎压、行车前检查车况，避免憾事发生。（图／翻摄画面）
鉴于大客车乘载人数较多，发生事故伤亡人数较高，另载重车辆因承载吨数较高，发生事故易加剧事故严重性，高公局吁请职业驾驶人，如精神状况较差，可至设有驾驶人休息室服务区充分休息后再出发。夜间或日间离峰时段，车流量较少且车速快，请勿超速保持适当安全距离，以避免前方遇紧急状况时煞车不及。
▲夜间上路务必养足精神，如精神状况较差，职业驾驶人可至设有驾驶人休息室服务区充分休息后再出发。（图／高公局提供）
国道遇有紧急状况，务必做好相关应变措施，包括尽量滑行至路肩，启亮危险警告灯，并于车辆后方50-100公尺处树立车辆故障标志。若汽车无法滑离车道时，则启亮危险警告灯并于车辆后方100公尺摆放车辆故障标志，警示后方来车，再利用高公局免付费电话1968通报交控中心求援，待援期间人员请退至护栏外或其他安全处所，也提醒大客车驾驶务必引导乘客下车退出车道至安全处所。
搭乘大客车的民众，一上车务必系上安全带，因为未系安全带致死率超过系安全带的3.6倍，系妥安全带才能保护自身安全。另货车载货勿超载并请捆扎牢固，行经匝环道切勿超速以免翻覆。