用路人注意！国道伤亡事故大型车占3成 警公布8处热点

9月16日国道1号北向17.4公里A1事故。（翻摄画面）

国道公路警察局统计今年（112年）1到11月大型车（含大货车、联结车、大客车）死亡（A1）事故共占所有A1事故33.3%，另参考各车种流量与事故比例，大型车A1肇事率为小型车的4.28倍。

统计大型车伤亡事故热点，国道公路警察局列出北部地区为国道1号北向林口至三重（187件）、南向林口至中坜（110件）、国道3号北向树林至安坑（99件）、南向南港系统至安坑（57件）；中部地区为国道1号南向台中系统至台中（34件）、北向埔盐系统至彰化系统（33件）；南部地区为国道1号北向楠梓至高科（51件）、南向台南系统至仁德系统（48件）。

分析上述肇事因素，前2名为未保持行车安全距离、未注意车前状态等。许多驾驶人因未与前车保持安全距离，前方如有状况发生，在高速行驶下因煞车距离不够而撞上前车；另外驾驶人注意力分心，如喝水、捡拾车内物品、看手机等，没有注意车辆前方路况有变化，等到要闪避时已经来不及，往往酿成严重追撞事故。

国道公路警察局指出，9月16日在国道1号北向17.4公里处（内湖路段），货柜车因未注意车前状态，追撞3辆小客车，造成2人死亡3人受伤，同月21日在国道1号南向349.4公里处，发生联结车未注意车前状态，追撞前方小客车及大货车共5车辆事故，导致1人死亡4人受伤。

另外在10月21日国道3号南向263.7公里游览车未依规定变换车道，与1辆小客车擦撞，致酿成4人死亡22受伤之重大交通事故。

国道公路警察局提醒民众，行车前应检查行车视野辅助系统，行驶高速公路时切勿分心，应随时注意车前状态及大型车视觉死角，保持适当安全距离与间隔。

若途中感到疲累或注意力无法集中时，可前往邻近服务区或就近匝道驶离国道，并稍作休息后再继续行驶。发生事故无人受伤车辆尚能移动，请做好警戒后并初步拍照后，尽速移置安全处所等候警方处理，以避免二次事故之发生。