缓解竹科塞车 中坜交流道将改善

桃园市交通局改善中坜交流道车道配置，增加彩色指引标线及机车专用道。（桃园市交通局提供／吕筱蝉桃园传真）

为改善竹科塞车问题，新竹市政府交通处提出6大计划，盼争取中央协助。国道1号中坜交流道上下班尖峰时段塞车问题，则将透过调整车道配置、增加彩色指引标线及机车专用道，降低机车与进匝道汽车交错危险。

新竹市政府交通处提出的6大计划，包括慈云路廊道路交通安全改善、高速公路智慧交控、新竹运输走廊交通安全改善、县市先导公车、大众运输月票，以及校园周边暨行车安全道路改善。

立委邱显智、郑正钤与交通部长王国材16日到竹市考察，王国材表示，慈云路位于光复路、公道五路、竹科及清大和阳明交大之间，范围广大，建议用区域性交通整体改善。除了道路工程外，也可运用智慧交控运输，长远来看，近期五杨交流道延伸到头份，也有助于纾解新竹交流道壅塞，而市府推动的新竹轻轨计划，未来也是重要的交通运输，交通部也会给予支持。

桃园市政府交通局针对国1中坜交流道尖峰时段车流改善，重新调整民族路二段车道配置，优化东往西向北入及南入交流道车道，增加彩色指引标线及机车专用道让用路人遵循。车道重新配置提前在正光街开始，以彩色指引标线分流车辆，要进入国道车辆提前靠外侧行驶，并在中间车道增加机车专用道，降低汽机车交错危险。

另民族路二段（西往东向）也有北入匝道回堵问题，多次与高速公路局检讨是否可增加1车道进入匝道，但是因为该匝道进入主线交织距离过短，增加车道仍会从主线回堵至平面车道，且现况两侧有五杨高架墩柱阻隔，拓宽可行性低，长期仍需待国1中丰交流道完工后，将能有效分流多数往来双北车辆转移，进而纾解民族交流道长期壅塞问题。