永康交流道塞爆 拚年底前改善

台南永康交流道周边车流如织，永安路、中正北路路口，更因永安路4个左转车道汇入中正北路2个车道，尖峰时间常塞到动弹不得，市府交通局将调整车道配置，盼能减少回堵情形。（曹婷婷摄）

台南永康交流道周边上下班尖峰时间车流如织，尤其永安路4个左转车道汇入中正北路2个车道，屡遭诟病「什么搞笑设计？」市府交通局预计把1个左转车道改成直行车道；另永安路至茑松二街的台一线路段，也将以车向分流混合车道取代既有车种分流，力拚年底前完成改善。

永康交流道除国道1号南下、北上车潮外，周遭平面道路也是永康区、安南区、新市区等地区汽机车用路人往来必经之道，车流壅塞饱受诟病。市府为纾解尖峰时段车潮，陆续完成中正北路拓宽增设专有车道、永安路从20公尺拓宽至40公尺，但壅塞情形依旧。

今年初交通局收集各方意见后，重新检讨永安路、中正北路的路口车道配置，调整后于永安路配置3个内侧左转专用道、外2车道为直左、外1车道为直右，但上路以来仍挨批「愈改愈塞」，更被质疑「4个左转车道要汇入2车道，什么搞笑设计？」、「中正北路经常绿灯亮很久，车流却没动静」，不少驾驶感叹，在此路口没等20分钟根本过不去，「塞到怀疑人生」。

市议员朱正轩指出，为改善永康交流道周边交通壅塞，他于8月间邀集相关单位前往永安路、中正北路会勘，因4个左转车道加上竹林街1个车道同时汇入中正北路2个车道，导致大量车流卡在路口，动弹不得，需先等到永安路左转车辆消化完，才轮得到台一线直行。

此外，下永康交流道后的永安路至茑松二街间的台一线路段，更是天天上演汽机车交织的混乱情形，险象环生，汽车驾驶更形容「每次下交流道都在跟直行机车玩心理游戏」。朱正轩日前邀集公路局新化工务段现勘，确定将以车向分流混合车道，取代既有的车种分流机慢车道，改善汽机车危险交织及占用车道现况，此部分已获新化工务段允诺12月前可完成改善。

交通局表示，针对永安路左转车道配置，经会勘及持续通盘检讨，考量永安路车流量大时，路口回堵严重，将重新调整左转车道配置，把目前外2可直行、左转车道，改成直行车道，减少1左转车道汇入中正北路，有助减少车流回堵，预计年底前完成。