永康交流道塞爆 拚年底前改善
台南永康交流道周边车流如织,永安路、中正北路路口,更因永安路4个左转车道汇入中正北路2个车道,尖峰时间常塞到动弹不得,市府交通局将调整车道配置,盼能减少回堵情形。(曹婷婷摄)
台南永康交流道周边上下班尖峰时间车流如织,尤其永安路4个左转车道汇入中正北路2个车道,屡遭诟病「什么搞笑设计?」市府交通局预计把1个左转车道改成直行车道;另永安路至茑松二街的台一线路段,也将以车向分流混合车道取代既有车种分流,力拚年底前完成改善。
永康交流道除国道1号南下、北上车潮外,周遭平面道路也是永康区、安南区、新市区等地区汽机车用路人往来必经之道,车流壅塞饱受诟病。市府为纾解尖峰时段车潮,陆续完成中正北路拓宽增设专有车道、永安路从20公尺拓宽至40公尺,但壅塞情形依旧。
今年初交通局收集各方意见后,重新检讨永安路、中正北路的路口车道配置,调整后于永安路配置3个内侧左转专用道、外2车道为直左、外1车道为直右,但上路以来仍挨批「愈改愈塞」,更被质疑「4个左转车道要汇入2车道,什么搞笑设计?」、「中正北路经常绿灯亮很久,车流却没动静」,不少驾驶感叹,在此路口没等20分钟根本过不去,「塞到怀疑人生」。
市议员朱正轩指出,为改善永康交流道周边交通壅塞,他于8月间邀集相关单位前往永安路、中正北路会勘,因4个左转车道加上竹林街1个车道同时汇入中正北路2个车道,导致大量车流卡在路口,动弹不得,需先等到永安路左转车辆消化完,才轮得到台一线直行。
此外,下永康交流道后的永安路至茑松二街间的台一线路段,更是天天上演汽机车交织的混乱情形,险象环生,汽车驾驶更形容「每次下交流道都在跟直行机车玩心理游戏」。朱正轩日前邀集公路局新化工务段现勘,确定将以车向分流混合车道,取代既有的车种分流机慢车道,改善汽机车危险交织及占用车道现况,此部分已获新化工务段允诺12月前可完成改善。
交通局表示,针对永安路左转车道配置,经会勘及持续通盘检讨,考量永安路车流量大时,路口回堵严重,将重新调整左转车道配置,把目前外2可直行、左转车道,改成直行车道,减少1左转车道汇入中正北路,有助减少车流回堵,预计年底前完成。