林口交流道改善工程進度超前1% 侯友宜：盼趕在2026年底完工

国1林口交流道改善工程正施工中，新北市长侯友宜今前往视察工程进度。记者江婉仪／摄影

国1林口交流道改善工程正施工中，新北市长侯友宜今前往视察工程进度，目前进度近19%，进度略超前1%，侯期待工程能赶在2026年底前完工，但高公局坦言，由于工程范围用地饱和，要慢慢削边坡挪出用地，后期吊梁工程只能夜间施工且封路，不能影响原有交通，这是目前工程困难所在。

林口交流道为新北林口及桃园龟山进出国道的主要路径，但林口地区人口快速成长，加上大型开发案陆续完成，林口龟山间跨越桥储车容量远超负荷，造成国道与平面联络道路车流回堵。林口交流道改善工程于2023年5月28日开工，截至去年12月底，工程预定进度17.13% 实际进度则超前为18.97%，目标预计2027年1月完工，将可提升国道主线和地区联络道路运转效率。

侯友宜表示，林口交流道交通量大，改善迫在眉睫，现在进度有超前一点，期盼能再快一点，愈早完工愈好，若能在2026年完工，就可因应周遭产业进驻，将壅塞状况大幅降低。

高公局第一新建工程分局长黄承郎指出，目前工程最大困难处分别是交维及要夜间施工，工程在地方影响较小，主要是使用高公局的地，现在高速公路用地饱和，无法新增用地，只能先往边坡移动慢慢削，挪出施工空间。

黄承郎表示，施工同时不能影响原有交通状况，所以只能夜间施工，工程到后期，要吊梁跨过中山高，势必要多次封闭国道五股-林口段，且要赶在早上6点前恢复通车，市长希望能加快工程进度，但这是工程最大的挑战，也是最困难的点，无法像其他工程可以加快。

交通管制部分，交通局长钟鸣时表示，市府已利用林口转运站部分空间作为汽机车停车场，以及活化月台提供三井Outlet接驳车使用，从去年12月23日起试办调整客运936A、937A、966A快速公车林口端载客后不下匝道停靠「高公局站」直达台北市，尖峰时段通勤约可节省20至30分钟。

在交通工程改善部分，交通局将文化一路桥上机车道改为汽车道，借由增加汽车储车空间，改善前往高速公路车流回堵至文化一路情形，并在文化二路忠孝路口推动偏心左转附加车道，后续将配合整体交通情形，滚动式检讨号志绿灯秒数分配，并将车道配置优化。

国1林口交流道改善工程正施工中。图／高速公路局提供

国1林口交流道改善工程正施工中。记者江婉仪／摄影

国1林口交流道改善工程正施工中。记者江婉仪／摄影

高公局表示，由于高速公路用地饱和，无法新增用地，只能先往边坡移动慢慢削，挪出施工空间。图／高速公路局提供