新屋交流道尖峰时段塞爆 民代建议2方案改善

桃园新屋交流道上下班尖峰时段严重塞车，用路人苦不堪言，市议员彭俊豪建议市府相关局处，增设科技执法及拓宽匝道。（彭俊豪提供／吕筱蝉桃园传真）

桃园市新屋交流道每逢上下班时段塞车严重，通勤时间大幅拉长，市议员彭俊豪邀集市府交通局、警察局会勘，建议增设科技执法避免进入匝道车辆插队，也希望中央与地方政府共同评估拓宽匝道可行性，期望与即将施作的中丰交流道一起发挥作用，减少民众上国道所需的交通时间。

彭俊豪说，新屋交流道提供中坜、平镇及新屋居民进出高速公路，不分平假日，尤其在上下班尖峰时段必塞车，有民众住在交流道周边巷弄，短短几百公尺地图交通时间只要1分钟，但真正上交流道却塞了半小时，市府若单纯只用路面标线和交通号志管控仍有局限，改善塞车成效不大。

交大执法组说，针对全市100大路口，针对事故发生率、违规数及车流量评估是否设置科技执法，而新屋交流道匝道路口，虽然车流量多、违规多，但因为路面交通标线及号志工程相对较完善，汽机车分道较不会乱钻，事故发生率相对没那么高，近期在中坜地区已建置完成23处科技执法，该处并无纳入设置考量，后续还会继续观察当地交通状况，评估是否有设置科技执法需求。

交通局运输规画科表示，曾将新屋交流道匝道拓宽建议函请高公局评估，经函复因入口匝道2侧各有五杨高架桥墩限制匝道宽度，已无空间拓宽。针对该交流道周边壅塞，已于去年完成调整民族路二段车道配置、增加彩色指引标及调整号志时相等措施，长期则有赖中丰交流道完工后，期盼能有效纾解中坜及内坜间的车流。