国道3号增设八德交流道 国发会审查通过减缓假日壅塞

国家发展委员会今天审查「国道3号增设桃园八德交流道工程｣建设计划，审议结果建议行政院予以核定该计划。（交通局提供）

国家发展委员会今天审查「国道3号增设桃园八德交流道工程｣建设计划，审议结果建议行政院予以核定该计划。此计划之可行性研究于2020年10月奉行政院核定，环境影响评估于2023年6月28日审查通过，后续由交通部高速公路局办理规画设计及用地取得作业，预计2026年动工，2030年完工。

交通部高速公路局规画于国道3号约57K增设八德交流道，并由桃园市政府配合增设连络道，此计划可行性研究于2020年10月奉行政院核定，计划路段全长约2.6公里，采双苜蓿叶型交流道设置，主线双向各增设1辅助车道，连络道起点衔接台4线／丰德路口，终点衔接大莺路，计划经费约151.54亿元（含交流道费用79.65亿元（工程及用地）、连络道费用71.89亿元（工程及用地）），其中市府须负担交流道用地、连络道工程费及用地费约83.08亿元；国家发展委员会指示交通部应积极督促市府完成用地取得及连络道工程，本府于会中亦允诺将配合交通部检讨用地取得与工程期程，并配合期程筹措相关工程及用地预算。

交通局局长张新福指出，因应八德区快速发展及人口迅速成长，现况八德区东南侧之国道3号莺歌系统交流道无提供地区车辆进出，旅客仅能利用国道2号大湳交流道及国道3号大溪交流道进出国道，造成匝道尖峰服务水准不佳的情况，新增八德交流道不仅可以改善大溪交流道及大湳交流道匝道服务水准不佳的问题，也可减缓武岭桥、五叉路口假日壅塞的问题，未来交流道完工后，往返大溪、复兴地区假日观光车潮不用绕行至国道3号大溪交流道，使八德、大溪地区联外交通更加完善。