增设北土城交流道 环评小组审查过关

因应土城暂缓发展区、拟定土城都市计划、土城医院等区域都市计划检讨及大型开发引进人口及车流量，交通部高工局今天送至环保署环评小组第3次审查「增设北土城交流道」环差报告。（报系资料照）

因应土城暂缓发展区、拟定土城都市计划、土城医院等区域都市计划检讨及大型开发引进人口及车流量，交通部高工局今天送至环保署环评小组第3次审查「增设北土城交流道」环差报告，最后，该案通过小组审议建议通过，但要求开发单位应说明周围相关计划关联性评述。

开发单位指出，配合新北市政府，因而新增北土城交流道，预计可以配合并强化都市计划案的功能也能减轻既有土城、中和交流道的负荷；高公局代表说，增设交流道后可以有效纾解交通量。

多位当地民众表示，北土城交流道开发理由是为了配合都市计划，但此交流道开发后反而截断近百公顷的司法园区对外联通，不应为了增设交流道而增设交流道。

营建署代表说，扩大司法园区由内政部开发，主要是针对启动现行新北地院、地检署及土城看守所多数老旧，加上看守所容留人数不足，基于人权、办公空间需求所以才会开发，征收部分私人用地后也保留较精华部份给民众，如看守所、地院等都在较陡峭地方设置。

至于民众原本质疑会影响金城路交通，新北市政府代表说，未来拟涂销路边停车格让金城路变成6车道，并加上如禁行右转等管制，但仍会视交通事实实施不同的措施。

最后环评专案小组建议通过，但要求开发单位应补与周围相关计划关联性评述，加强交流道施工、营运期间之区域路网影响减轻措施，及完成后区域交通综合改善成果说明。