民族陆桥机车道21日凌晨开拆 12月1日恢复通车

民族陆桥机车道功成身退，21日凌晨正式封闭拆除，预计12月1日恢复平面机车通行。（袁庭尧摄）

高雄市推动铁路地下化工程，陆续拆除6座陆桥、填平2地下道，南北交通大动脉「民族陆桥机车道」将于21日凌晨正式功成身退、动工拆除，施工期10天，预计12月1日恢复平面机车通行。

工务局表示，民族陆桥主桥建于1981年，现行两侧机车道及人行天桥于2011年间、配合铁路地下化工程，由原有地下道改建而成。上下午尖峰时间，每小时通过车辆约4千辆。但原本4米宽的回转道过窄，导致车流壅塞，拆除后可让平面道路扩增至7米，对于疏解车潮有帮助。

工务局2019年已陆续拆除青海陆桥、凤山青年钢便桥、自立陆桥、大顺陆桥、自强陆桥、凤山维新陆桥。地下道则填平翠华路及中华地下道。现存翠华、九如陆桥未来将评估是否拆除。

此次工程，工务局规划拆除两侧机车道，保留汽车通行的主桥。机车道桥拆除的10天内，仍维持主桥快车道供汽车通行，现有汽车侧车道将暂时调拨一车道给机车通行。

此外，原陆桥侧车道、建国二路至九如二路南北双向两线道间，将设置软质交通杆，避免汽机车争道，希望减低对附近居民及骑士的交通冲击。

工务局也在工区范围路段设置交通维持设施及车辆改道疏导立牌，建议北往南车辆可于十全一路、热河一街、辽宁一街、九如二路，改道自由一路通行；南往北车辆可于七贤一路、建国二路，改道复兴一路通行。