民族路桥拆后 平均2天1车祸

为了配合站区铁路地下化工程，民族路桥机车道遭到拆除，但因为驾驶行为改变，许多机车骑士还不熟悉道路开通后的用路方式，因此发生多起车祸。（翻摄画面／洪浩轩高雄传真）

为了配合站区铁路地下化工程，民族路桥机车道遭到拆除，但因为驾驶行为改变，许多机车骑士还不熟悉道路开通后的用路方式，因此发生多起车祸。（翻摄画面／洪浩轩高雄传真）

为了配合站区铁路地下化工程，民族路桥机车道遭到拆除，但因为驾驶行为改变，许多机车骑士还不熟悉道路开通后的用路方式，发生多起车祸，民族路自1日开通以来，已经发生高达6起事故，车祸型态均是因为机车骑士不熟悉路况，因而追撞，所幸肇事民众都无大碍。

民族路桥机车道1日拆除完成，民族路与凯旋路口也随之开通，民众用路更为方便，以往机车骑士在民族路南往北方向欲前往凯旋路，必须下桥经过2次待转后才有办法抵达，对骑乘机车的民众来说格外麻烦，陆桥拆除后，骑士可以直接左转，从汽车桥下穿越。

但许多骑士因为陆桥拆除后对路况还不熟悉，因此行经民族、凯旋路口时，在外车道的骑士突然看到便道，就马上往左切，因而遭到后方机车追撞，发生车祸事故，所幸目前发生的6起机车事故，都属于小车祸，骑士都仅受轻伤，并无大碍。

高市府交通局表示，民族路侧边机车道桥梁拆除后，合并既有的平面车道，路宽约为8公尺，目前规画2车道，经过勘察发现，因为民族路车道笔直，用路人多超速行驶，导致发生交通事故，因该路段属工务局新工处工区范围，他们会提供新工处交通改善措施建议，将双向侧车道分别增绘车道指向线以及慢标字，以提醒用路人转向时提前变换车道并减速慢行。